Cargo 与 Uber 携手把便利店开进网约车

尽管网约车公司时刻在为乘客提供服务，但能产生额外价值的增值服务是缺失的，商业场景存在一定的缺口。

近日，Uber宣布与Cargo达成独家商业合作，试图共同改变这一现状。后者是一个主打车载零售的创企，其业务模式近似于网约车中的便利店。此前，Cargo已经吸引了许多Uber、Lyft和 Via的司机与他们合作。如今，Uber决定将这一副业向平台上的全体司机进行推广，使Cargo盒子正式成为Uber业务的一部分。

在供应端，Cargo与家乐氏、玛氏箭牌、星巴克等品牌达成合作。品牌们愿意以极低甚至免费的价格向Cargo供货，以此换取在潜在消费者面前曝光的机会，所以Cargo能够大幅地降低商品进货成本。

在销售端，这家公司会向Uber司机提供免费的Cargo盒子，只要他们在平台上评分超过4.7分。盒子中的商品包括薯片、口香糖、燕麦棒等零食，还有手机充电线、耳机等乘客可能急需的电子产品。在食品品类中，有30% 是供给乘客免费试吃的样品。乘客每在车上完成一个订单，司机便能够拿到销售收入25% 的分红。即使顾客只是拿取了免费试吃的样品没有支付一分钱，司机依然可以拿到每件1 美元的收入，因此这对于乘客与司机将是一笔双赢的交易。

Uber商业发展部门主管Keith Hensley表示：“Cargo盒子入驻Uber车内是一个不错的主意。乘客们能够在赶路途中直接获取急需的商品，这将能够提升Uber的搭乘体验。”

，旧金山及洛杉矶的Uber司机已经可以在Uber司机支援站领取Cargo盒子。即使这些司机之后不再在Uber平台上接单，他们依然可以从Cargo方面领到商品，从商品出售中获取分红。唯一的区别是，Cargo将会把盒子直接配送到司机们手上。

Cargo的业务于2017年上线。根据Cargo提供的最新数据，在过去的一年内，有超过7000名网约车司机在自己的车内放置了Cargo盒子，获得的分红总计超过100万美元，平均每位司机获得的收入达到1200美元，前10% 的司机则平均从Cargo盒子中 赚到了3600美元的分红。对于司机们而言，这是一笔无需成本投入还能赚外快的好生意。

对于Uber而言，Cargo盒子为他们的司机提供了一个创收的渠道，这有助于Uber吸引更多司机，提高现有司机留存率。另外，Cargo的营收达到一定程度之后，Uber将能够获得部分Cargo股权作为回报。

目前，乘客还需要从Cargo官网或APP提交商品订单并进行支付。但可以预见的是，Uber将很快将Cargo商品的购买功能整合进Uber APP中，提升乘客的购买体验。另外，纽约、波士顿、明尼阿波利斯、圣保罗、华盛顿、巴尔的摩、亚特兰大及达拉斯的Uber乘客也将很快在车上找到这些杂货盒子。

除了美国各大城市之外，Cargo还在今年6 月与东南亚网约车平台Grab达成合作，入驻Grab平台上的众多车辆。

在中国，类似的服务也已经出现，包括GOGO+、Mobile Go魔急便。相比出行+零售赛道内的诸多竞争者，Cargo的优势在于，他们已经在争取平台的官方支持上领先一步，这为Cargo盒子的迅速铺量打下了不错的基础。