京东到家叫停无人货架项目 聚焦达达业务

无人货架开始退潮，巨头玩家京东到家无人货架业务也迎来调整。

昨日，有网友在匿名社区爆料，称京东到家无人货架“倒闭”，深圳团队将由饿了么货架接手。

今日，京东到家官方回应《联商网》表示，为了更好的聚焦公司的零售赋能主战略，帮助零售合作伙伴更快、更好的迈入“1小时电商时代”， 公司整合优势资源， 加快发展步伐，持续推动无界零售领域的线上线下融合，于近期对京东到家Go无人货架项目进行了调整。

针对员工方面，京东到家称，给员工都做了妥善的安置，公司提供内部转岗的机会。

目前，京东到家主营业务有到家和达达业务。据了解，打造“1小时电商”，继续下沉三四线市场，是京东到家2019年的重点发力方向。此前，达达-京东到家创始人兼CEO蒯佳祺表示，随着线上与线下融合的不断加深，1小时电商已经成为了零售商超的发展趋势，未来1小时电商会成为主流。

而通过流量、商品、履约、门店、用户等五大赋能战略，京东到家将加速发展下沉渠道，2019年计划覆盖超过200座城市，快速布局三四线城市。截至目前，京东到家已覆盖63座城市，实现一二线城市基本覆盖。

上线一年多 被看做是“降本增产”样本

2017年是无人货架业务爆发的一年，无论是巨头还是初创企业都曾涉足。

去年9月，京东到家开始涉足无人零售领域，推出“京东到家Go”业务。上线至今，京东到家共开发了无人值守货架、冷柜和暖柜以及智能柜等产品。据京东到家GO相关负责人表示，京东到家Go是京东到家依托于京东专业供应链打造的无人零售业务，是京东到家无界零售“全场景消费”战略的重要一环。

在去年10月，京东到家智能货柜已先后进驻腾讯、平安金服、58同城、DHL、京东等企业，并覆盖了北上广深等主要一二线城市。

按照京东到家计划，今年年底前还将加铺5000个点位。此外，京东到家Go3.0迭代版本已经投入市场，北京、上海的一些办公场地已经有大批量京东到家Go3.0智能货柜入驻。

在供应链系统，京东到家Go智能供应链系统升级至2.0版本，据官方介绍，智能供应链2.0可实现补货任务的自动触发、补货指令的自动下达以及补货路线的自动规划，并根据场景内用户的消费习惯大数据，进行商品的选品和迭代。通过技术优化后，智能货柜的补货成本率总体下降了50%，每个点位的单点产出提升50%。

此前，京东到家Go总经理江军在公开场合曾表示，京东到家Go行业提供了一个“降本增产”的样本。从最早的智能货柜研发到最终实现商品呈现的“千人千面”，京东到家Go通过不断的创新和迭代，将一系列的智能“黑科技”落地到了零售行业，让用户感受到近场购物的智能化体验。

行业迎来低潮期

据统计，从2017年无人货架业务爆发以来，入局者超过了50家，行业融资总额达到20亿，一时风光无限。不过，进入2018年之后，无人货架领域多个玩家被爆出倒闭，无人货架开始进入低潮期。

《联商网》曾在《15家电商、新零售企业死亡，谁打败了它们？》一文中统计，2018年，无人货架领域的七只考拉、GOGO小超、豹便利等先后折戟。由于无人货架模式还缺乏健康盈利模型，外来资金仍是生死命门。而资本趋于理性后，恐再难获输血。

在这种背景下，已经入局多时，还尚未倒下的无人货架玩家不得不寻求转型。据了解，目前果小美为了降低运营成本，已经开始接入第三方便利店的供应链。猩便利则开始寻求在鲜食和零售终端等方面的突破。

无人货架脱离不了零售本质

联商网顾问、零售业资深人士厉玲认为，零售的本质就是把商品卖给消费者，零售行业同样需要精耕细作。实际上，无人货架也不例外。

相关数据显示，无人货架市场容量大概有400亿元，这是一个新生市场，不过无人货架领域乱象频仍。

以往，无人货架行业行业的竞争主要聚焦在点位上，质量和服务堪忧。在电子商务研究中心主任曹磊看来，无人货架行业的竞争已经由点位数量之争转变成点位质量之争，以往盲目追求点位数量，忽视点位质量和运营效率的做法将被市场淘汰，企业需要通过精细管理、提升运营质量，并逐步实现盈利。

“无人货架的需求在未来是不变的。新生代互联网新消费主力崛起、移动支付的普及、人脸识别等AI技术的日趋成熟，都是无人货架的利好。”他表示。

不过，无人货架仍然脱离不了零售本质。零售行业需要长线布局，需要在深耕后才能看到具体的盈利点。无人货架亦是如此。