胖猫物流推LNG重卡 物流升级任重而道远

找钢网旗下唯一的物流平台“胖猫物流”近日举办了“2018伙伴大会”，携手中海石油气电集团、陕西重汽、秒加天然气联合发布了清洁能源战略。据悉，胖猫物流拟联合多方推动LNG重卡应用，并探索钢铁等大宗商品物流供应链升级变革，以实现钢铁物流的绿色升级。

截至目前，已有数百家物流企业加入了胖猫物流的伙伴计划。胖猫物流董事总经理石宇指出，集团将从需求侧、平台侧和供给侧三个方面推动服务变革。在LNG重卡的推广方面，除了此次联合的三方，公司还将联合国内主流金融机构提供金融解决方案。同时，胖猫物流还与9家承运商伙伴企业进行了LNG清洁能源重卡首批采购签约仪式。

然而，行业内LNG重卡的推广应用貌似并非一件简单的事情。多年来，LNG重卡的发展并不稳定，销量总是时好时坏。今年前四月国内LNG重卡的产量就大幅下降，降幅超过60%。而这一切都与LNG气价的频繁波动脱不了干系。在2017年，LNG气价的走势就尤为的跌宕起伏，纵使之后气价开始逐渐稳定，但已留下心理阴影的各方也不敢再轻举妄动。另外，不可否认的是LNG车型仍存在着一些安全隐患，LNG产业基础设施也还处于一个滞后的现状。

据了解，我国是世界上钢铁物流规模最大的国家，行业领域物流量巨大。在2016年，我国钢铁物流市场规模约为56.90亿吨流量；2017年前三季度约为41.49亿吨流量。前瞻产业研究院预计表明，到2023年，我国钢铁物流市场规模将超过85亿吨。但是，不可忽略的是在行业成就越来越大的同时，其所需要面临的环保压力也在逐步递增。

原交通部办公厅主任、中国道路运输协会会长，中国交通运输协会车船燃气分会名誉会长、专家委员会主任姚明德就表示，我国大宗商品物流行业仍面临着运输集中度小、重型柴油货车高污染、越来越严格的超载治理等挑战。

而如今，随着大众环保意识的觉醒，以及国家对行业的绿色发展的愈发重视，各大企业也都已经开始着手往绿色化转型。绿色发展逐渐深入人心，对于我国钢铁企业来说，物流绿色化也是一个必然的发展趋势。就在今年7月，国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》就提出，积极调整运输结构、发展绿色交通体系成为国家加快改善环境空气质量、打赢蓝天保卫战的重要要求。与此同时，以钢铁为代表的大宗商品物流行业也面临着结构性的升级变革压力。

绿色物流还属于一种新兴事物，对于钢铁企业来说由于其物流运输网络尚不够成熟，在发展绿色物流的同时，也不能忽略自身的企业发展。并且，这也并非一方努力就能达成的事，还是需要社会多方协同合作共同发展。此外，行业也需要引进更多专业的人才。总体看来，我国钢铁物流加工尚处在起步阶段，和已经趋于成熟的日本、美国以及西欧等国比起来，水平还相差甚远，钢铁行业物流成本费用率也要远远高于发达国家。