印度速递平台LetsTransport获投1350万美元

印度B2B供应链正逐渐迈入数字时代。在工业商品电商平台Moglix获2300万美元投资后，LetsTransport（一家为物流及商业运输行业提高效率的初创企业）紧跟着获得了1350万美元融资。

LetsTransport于2015年由印度理工学院毕业生Pushkar Singh、Sudarshan Ravi和Ankit Parasher创立，总部位于班加罗尔。LetsTransport旨在为企业提供同城往来物流服务，故从表面上看LetsTransport与Uber及其他按需服务企业是类似的。

但这仅是一个表面的比较。首先，LetsTransport有一系列可管理车队的产品模块，包括智能路线系统。其次，在业务方面，其单位经济效益远远优于优步和其他公司。因为它的客户的动机并不来自成本，客户乐于为有保证的一系列服务买单。

于卡车业务而言，该司业务旨在增加卡车的平均效用，并使其在短时间内能完成更多的工作。CEO Singh表示：运营合作伙伴通常可看到效率提升40%，而另一方面品牌与零售商的运输成本降低了30%。他解释道，运输路线目前由司机规划，但LetsTransport正尝试使此板块增值。

该公司业务现已覆盖印度7个城市，客户包括可口可乐、亚马逊、麦德龙集团及Big Bazaar等企业。目前在该平台上工作的卡车司机已有2万多人。为增加其吸引力，该公司还为卡车司机购买保险，并提供售后及维修服务。

此次B轮融资由贝塔斯曼印度投资公司领投，中国企业复兴集团及其他企业参与其中。其他投资方包括日本GMO投资公司、三井住友集团、Rebright Partners及NB Ventures。

Singh表示该公司业务范围将会向印度的20多个新二线城市扩大，同时也在着眼国际机遇。

他说道：“公司正在努力巩固国内市场，同时也在开发可投入海外市场的产品。”他还提到东南亚及非洲市场也正在筹备之中。“新兴市场的需求非常相似。新产品的入驻都要考虑本地的特点，但是我们有一个很棒的产品。”

公司已收到现客户群关于扩大市场的要求，这将有助于公司新产品的发布。目前公司计划在海外开拓其他重要业务前先测试下具体的产品模块。

这些模块包括公司的智能路线系统，企业可用该系统部署运输方案。这是开拓新客户的好方法，也是保护使用其市场业务的人的好方法。

Singh指出印度GDP的14%用于物流，而美国仅为7.5%。他认为在系统数字化与大幅提高效率上还有很大的空间。

他说：“这个庞大行业的颠覆时机已经成熟，现在效率低下的问题应已被解决了。”