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新站点意味着新流量，同时也意味着新风险！2018年至今，已有许多卖家入驻了亚马逊印度站。
新站点意味着新流量，同时也意味着新风险！2018年至今，已有许多卖家入驻了亚马逊印度站。经过几个月的运营，卖家从刚开始想了解市场情况，账号安全，资金安全等问题，逐步过渡到了解选品、定价、成本等问题。与其同时，经过与众多卖家沟通后，发现很多共性问题凸显了出来，印度站“起单快”与“单价不高”形成反差，平台要求的物流时效与实际卖家发货的时效形成反差。印度电商市场“危”与“机”同在。
为了让卖家更好地运营亚马逊印度站，3月28日，由全和悦主办的“亚马逊印度站卖家运营研讨会”如期举行。近30名印度站卖家围绕选品、物流、财务等环节进行研讨。
1、亚马逊印度站卖家在运营中，会遇到什么常规性的运营问题？
2、亚马逊印度站不同账号模式下的物流渠道如何选择？
3、亚马逊印度站的直邮与FBA模式，该怎么处理退换货？
4、亚马逊印度站招商经理如何解答卖家运营问题？
5、照搬欧美市场产品不适合印度站，那么印度市场如何进行选品及成本计算？
1、价格定价方面：印度消费者对产品价格较为敏感，这也是大多数卖家头疼的事情。经历半年的亚马逊印度站运营，卖家Eason发现用“产品+定价”的方式进行产品呈现，会更受印度消费者的青睐，例如在产品标题上可以附加产品定价；
2、售后问题上：大多数卖家均认为：印度人非常喜欢“聊天”，例如一个订单，他们可以聊上半天，并且有时候，由于语言上面的障碍，会导致更多的问题。卖家Alex表示：有能力的卖家，最好可以组建本地化客服，这样在减少人力成本的同时，也提高沟通效率，对于大多数卖家而言，也可以借用全和悦提供的本地客服服务来解决买家售前和售后的沟通问题；
3、产品申报问题上：由于印度站的产品需要进行申报的较多，所以如果卖家们准备进入印度市场，一定要做好相关产品的认证工作，避免造成清关延误，影响时效；
4、在选品上面，卖家Alex则表示可以借助像Jungle Scout这样的选品工具，要用数据说话，先把成本算清楚，不要抱着“先有量再去谈利润”的想法去做印度市场；并且要多去研究印度电商政策，尝试创新型地去开发印度市场，例如在产品包装太大的情况下，我们可以考虑分开包装等等。
针对有部分卖家直接把欧美的产品搬到印度的做法，Jungle Scout的Emma表示：卖家应该结合两个不同的市场情况和选品工具去分析，避免把欧洲的产品搬到印度；在产品上面也要结合印度市场做更多的思考。例如，在亚马逊网站输入“Helmet”，美国站出现的是运动户外的头盔，而印度站出现的则是摩托车头盔。这本质上是两国经济水平不同及文化有差异造成的产品呈现方式不一样。
5、物流问题：专业人做专业事，卖家Alex表示：他们作为首批进入印度市场的卖家，无论是哪一个环节，他们都尝试过，当然也包括卖家关注的物流问题。最后发现，选好服务商很重要，印度市场，物流商与卖家协同合作的重要性尤为明显。全和悦作为亚马逊印度站合作服务商，在海外仓方面，不仅能退换货服务，同时也能提供贴标换标的服务。
6、印度站相比欧美市场的优势：
A、每当卖家出现问题，亚马逊的招商经理都会及时帮忙，并且LD、BD每周可以申报；
B、平台费用低，亚马逊印度站免月租，并且FBA的各项费用较低；
C、平台流量便宜：节日多、大促多、流量便宜，CEPING可操作余地较大；
D、利润增长点多，相较于欧美成熟市场，物流、退换货、客单价等均是利润增长点；
7、总结：卖家Eason表示：作为首批进入亚马逊印度站的卖家，确实会遇到不少困难，但是与欧美市场相比，印度站确实出单速度较快，且成本较低。所以在遇到问题的时候，我们要把问题抛出来，大家一起去解决这个问题，这样才能在印度电商市场活得更游刃有余；
卖家Alex则表示：印度确实是一个蓝海市场，经常可以日出几百单，但困难也多，所以各位卖家也要根据实际情况去进行选择；当然，现在也正是进入印度市场最好的时机，因为他们作为印度市场的先行者，已经把不少“坑”给踩平了，所以后面进来的卖家路就更容易走了。
1、派送超期的问题：目前亚马逊印度站规定的派送时间只有14天，而鉴于目前的印度清关问题导致的物流时效长，很多卖家产品的物流时效无法满足平台要求，关于这个问题，亚马逊印度站中国团队已跟印度团队反映，未来，也许产品模板的设计等也会尽量跟北美欧洲做到统一；
2、产品定价偏低，对于这个问题，亚马逊招商经理表示：在产品定价方面，我们要与当地的国情、人均收入等实际情况相结合，不能拿印度市场与欧美市场做对比，欧美国家多为发达国家，人们收入水平相对较高；但印度为发展中国家，人们收入水平相对较低，所以我们在进行定价时，要根据实际情况进行定价；
3、物流商偏少，卖家需要进行转单号操作；目前亚马逊已计划与全和悦等物流商进行物流AIP对接，并且全和悦目前也可以为卖家提供合规化的物流服务；
4、跟卖问题，亚马逊招商经理表示：在产品的组合上，我们可以运用一点小技巧来解决跟卖问题，例如可以用：”市场上的普货+小配件“去进行售卖。
但是招商经理建议各位卖家：产品最好做品牌备案，这样可以防止假货跟卖；并且为了更好保护我们自己的产品，建议各位卖家最好在当地国注册一个商标；如果我们的产品真的被跟卖了，我们可以去买一个对方的产品，找出其中的差异化，进行拍照留证来反馈问题；
5、客服沟通频繁，对于印度消费者而言，他们在售前和售后的咨询，确实会比欧洲人更多，但是为了更好地与印度人进行合作，我们只能去适应他们这种方式；
6、买家拒签，印度的退货率偏高，在这个问题上，亚马逊团队也进行了细致的研究，他们发现退货率高跟两个问题息息相关：
A、部分跟踪单号没法查到，关于这个问题后续亚马逊印度站的系统将会与更多的物流商合作进而让消费者可以在平台前端看到他们的产品信息，卖家也可以在系统后端看到他们的产品物流信息；
B、错误的物流跟踪单号，导致消费者无法识别。
对于这两个问题，亚马逊印度站内部正在尽力为各位卖家解决。
A、转单号：由于亚马逊印度站目前面对中国卖家开放不到一周年的时间，因此很多转单号都不被认可，甚至印度本地的一些物流公司的转单号也不被认可，因此全和悦日前已经与亚马逊印度站进行了API对接沟通；
B：回款问题上：在3月18号，全和悦已宣布与连连支付进行“T+4的FBA回款方案“，目前已有部分卖家在使用，相信在不久的将来，将会有更多的卖家受益于这个项目；
C、KYC问题：在印度电商草案颁布后，印度电商正在朝着“合规化“的步伐前进，全和悦作为一家合规化的综合物流服务商。目前对于自发货模式，正在采用合规划的方式――B2C进行清关，但是这种清关方式需要获取买家个人KYC去进行清关，全和悦也在印度分公司设置一个”呼叫中心“来跟进这个项目。亚马逊的招商经理也表示：亚马逊目前正在进行这个项目相关产品的设计，预计4月份会上线，到时候会与服务商做好对接；而且毋庸置疑的是，做自发货的卖家，通过B2C的清关方式，会更加合规化。
并且全和悦的林壮超先生针对卖家提出的一些问题也提出了自己的看法：
A、本地化客服问题，毋庸置疑的是，在印度本地设置本地化客服可以很好地解决卖家的售后问题，目前全和悦针对独立站，在印度也设置有自己的本地化客服团队，如果有其他卖家需要这个服务，也可以与全和悦一起去探讨这个问题；
B、产品的申报问题：如果卖家在印度拥有自己的合作工厂，那么卖家们可以尝试用半成品或者零配件进入印度市场，这样关税就会相对较低，例如一些智能手表，卖家可以试着在国内做好其中的99%，在印度本地再做好这个产品的1%。
当然，林壮超先生也表示：这两个建议，只是针对今天卖家的分享给出的小建议，各位卖家还是要根据自己的实际情况而定。
注：本文为亿邦专栏作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。
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