二手车交易迎利好消息 盈利困局或有望打破

4月8日消息，政策暖风频吹的背景下，二手车电商行业或有望打破盈利艰难的困局，迎来发展的春天。

据了解，在商务部近日举办的新闻发布会上，商务部新闻发言人高峰表示，未来商务部将推动出台促进老旧机动车报废更新、二手车交易的法规、规章和相关国家标准。高峰还表示，未来将取消机动车回收企业总量控制，放开报废机动车“五大总成”再制造再利用，全面取消二手车限迁。

与此同时，商务部将与相关部门采取多项措施，加大对未按要求明示价格、加价销售、强制搭售、违规限制经销商经营等行为的执法力度，推动汽车平行进口，满足多样化、多层次的汽车消费需求，除此之外，商务部还将促进汽车后市场发展，推动汽车赛事、汽车旅游、汽车文化、汽车改装等相关产业发展，深挖汽车后市场潜力。

这一系列利好消息，尤其是二手车限迁政策的取消，显然会让二手车电商平台受益颇多。此前在限迁政策的影响下，外地二手车因环保标准、年份等限制，无法进入本地市场，给二手车交易市场活力造成影响。二手车电商平台本身就是以在线展销的方式出售汽车，二手车限迁的取消，意味着这些平台可利用自身的优势来实现全国二手车交易的流通，进一步增强平台增长的驱动力。

据中国汽车流通协会2019年2月发布的数据显示，2018年，全国二手车累积交易1382．19万辆，同比增长11．46％；累计交易金额8603．57亿元，同比增长6．31％。可以预见，在限迁政策的全面破冰下，二手车交易或将实现更多增长，继而打破当前行业盈利艰难的困局。

事实上，虽然二手车行业入局不断、融资不停，但融资快、烧钱更快，许多二手车电商平台尚未摸清楚盈利模式就被广告大战等耗费了大量资金。即使有资本加持，但如何盈利始终是他们亟待解决的一大难题。这也意味着，如何抓住政策红利，探索适合自身的盈利模式，或将成为这些企业打破亏损困局的关键一步。

不过值得注意的是，二手车电商行业除了广告混战、口水大战等乱象之外，还存在着价格虚高、事故车、套路贷、数据造假、负面消息缠身等多重痛点，这些问题，不仅阻碍二手车平台进一步发展，还让二手车电商行业陷入盈利未至口碑下滑的尴尬境地之中。未来，二手车电商想要在市场竞争中站稳脚跟，除了抓住发展机遇探索盈利模式外，还需为消费者提供良好的买卖二手车体验，扫除此前负面消息缠身带来阴影。