传法国奢侈品牌Chanel香港早春秀或被取消

奢侈品牌在香港市场正处于尴尬且微妙的两难处境。

据消息人士今日向时尚商业快讯透露，法国奢侈品牌Chanel原定于11月6日在香港启德邮轮码头举办的2019/2020早春度假系列时装秀或被取消，品牌至今仍未在国内社交媒体官方账号发布任何相关消息，一场时装秀至少需要提前三个月进行准备，若品牌仍然保持谨慎观望，或致办秀计划最终流产，不过该消息人士续指，Chanel总部仍未作出最后决定。

随着全球不稳定性因素蔓延，奢侈品牌发现，举办一场时装秀不只需要为变幻莫测的天气和场地问题担心，还需要综合的风险评估。2016年，由于赤裸展现当地时尚与现实的严重冲突，Chanel在古巴办秀就曾引发抵制的舆论 。

7月底，Chanel曾在官方Twitter账号宣布将在香港重现2019/2020早春度假系列时装秀，该系列于今年5月在巴黎大皇宫发布，是Virginie Viard担任Chanel创意总监后的首个度假系列。

时装秀是奢侈品牌营销最重要策略之一，而Chanel向来以豪掷营销预算著称。去年，Chanel用于营销推广、时装秀和举办活动的开支高达近17亿美元，较2017年增加了9%，研发投入则为1.22亿美元。2017年，营销开支总额则为14.6亿美元。这意味着Chanel已感受到全球奢侈时尚行业加速变革的压力，开始重视新一代的年轻消费者并持续加大营销力度。

时隔两年，Chanel重返中国办秀，传递的信号不言而喻。有分析人士认为，Chanel选择香港这座城市的原意是为了借助这个城市的辐射力，强化大中华市场的战略地位，并且提升其在整个亚洲市场和华人群体中的影响力。

据Chanel今年6月公布的2018年财报，Chanel去年销售额同比大涨10.5%至111亿美元约合98亿欧元，营业利润则同比增长8%至30亿美元。按地区分，Chanel在包括中国的亚太市场销售额猛涨逾20%至47亿美元，首次超过欧洲成为品牌全球最大的市场，欧洲市场去年销售额则增长8%至43亿美元，美国市场销售额增长7%至21亿美元。

8月2日，Chanel香水和美妆天猫官方旗舰店正式上线，并入驻天猫奢侈品平台Luxury Pavilion。将利润率最高的业务交给第三方电商，可见Chanel对中国市场的重视。

但是实力强大如Chanel，如今也不得不重新评估在香港办秀的决定。尽管距离11月还有2个多月时间，但是有当地零售从业者表示，低迷可能持续到今年年底，甚至影响到最关键的圣诞季销售。香港零售协会主席Annie Tse表示，零售行业也需要一定时间来恢复，游客需要恢复对香港的信心。

有业界人士指出，虽然离举办日期还有时间周旋，但眼下在香港举办大规模时装秀已经变得很棘手，例如交通成为举办时装秀最棘手的问题之一。时装秀通常邀请全球各地VIC高端客户和时装编辑出席，但香港已令人们望而却步。近一段时间，香港国际机场受到全球关注，一度有超过1000个航班被迫取消，影响出入港旅客行程。

早春度假系列时装秀被认为是奢侈品牌为嘉宾提供奢侈旅行体验的重要契机，然而香港旅游业目前已受重挫，全球消费者对这个曾经全球上升消费阶层最喜爱的热门度假胜地闻之色变。香港工会联合会表示，6月酒店入住率同比下降20％，7月可能下降40％。有当地旅游从业者透露，大约三分之二的中国内地消费者取消了预订。

同时，时装秀也被认为是奢侈品牌拉拢当地消费者，在当地市场塑造品牌形象并直接触发商业变现的重要手段。通过在重点城市办秀，提升当地高端客户的购物欲。香港市场在奢侈品行业中拥有极高的战略地位，但是近11周以来，中国内地游客快速流失，而严重依赖游客消费的香港奢侈品零售业几近停滞。

据香港零售管理协会早前公布的数据，香港6月零售销售数据连跌五个月，跌幅进一步扩大。期内零售业总销货值352亿元，同比下跌6.7%。已经连跌第五个月，期内销货量更急速下跌7.6%，创自2016年8月以来的单月最大跌幅。

据海港城母公司九龙仓置业（01997.hk）上周发布的上半年财报，在截至6月30日的半年内，集团收入为84.98亿港元，营业利润为67.22亿港元，公司股东应占利润减少31%至69.89亿港元。其中，大量中国内地游客光顾的海港城商场今年以来遭遇挑战，总销售额下跌1%至184.97亿港元，去年同期是双位数增长。在市场不稳以及环球货币汇率波动的影响下，九龙仓置业也表示将维持审慎的态度。

再加上经过上周日“Versace事件”引发的连环效应后，越来越多奢侈品牌意识到，其任何决策与动作都必须万分谨慎。在风险陡升的社交媒体与市场环境中，无论是品牌还是明星都难以承担随时而至的风险，因此更需爱护自己的羽毛，而Chanel一直以来都被认为是最重视品牌形象的奢侈品牌。

截至目前，Chanel对在香港办秀的消息未作任何评论。

注：文/Drizzie，网站：时尚头条网，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。