德邦快递为何钟情大件快递？

电商中国（www.ebtop.cn）11月21日消息，在去年年初的德邦快递上市答谢晚宴上,德邦快递董事长崔维星在演讲中提出“大件快递用德邦”的口号,并对外透露,从2018年到2020年,德邦快递将每年投入35亿元用于打造大件快递的核心竞争力,构筑大件运营体系。同年7月,德邦快递发布重大战略布局,推出3-60kg公斤段的大件快递产品,并做到免费上门。与此同时,“德邦快递”这个名字正式启用,这也标志着德邦快递正式、全面发力大件快递业务。德邦快递为何钟情大件快递?小编认为,主要有以下几点原因。

电商走向成熟的驱动

快递业务的快速增长源于中国电商发展。从电商发展轨迹来看,电商起步阶段主要依靠价值低、体积小的商品,而随着电商的逐步成熟和快递行业的迅猛发展,体积大、非标准化外形的大件快递迎来了发展机遇,这些大件快递主要来自于大家电和家居行业的电商。据贝恩咨询预测,大家电、家居建材等品类到2020年电商渠道渗透率将分别达55%和25%,快递市场5-30kg增速将达到25%,为所有公斤段最高,30-100kg公斤段增速也将达到20%。德邦快递将大件快递产品定位3-60kg,正是瞄准了大件商品网购的风口。

大件快递的市场特性

大件快递是快递行业的再细分领域。过去十几年快递行业发展方式粗放,尤其是小件快递业务的成长是按“产品同质化→适当降低价格→更大业务量→进一步降低单件成本→成本壁垒”的恶性竞争发展路径,各大快递巨头为了降低单票成本,不断减轻产品结构,抢占轻货源以填仓,将偏重货物分离出来,这给德邦快递的大件快递市场释放了空间。同时,随着行业发展深入,未来竞争焦点将从“拼价格”转向“拼服务”,相较于普通小件快递业务,大件快递业务更加注重末端收、派环节的服务品质。从大件快递角度来看,一边是不断增量的大件快递市场,一边是不断撤出的小件快递企业,在这两重“东风”下,作为快递后来者的德邦快递避免了与现有快递巨头的正面竞争。

德邦快递自身的独特优势

出身零担物流的德邦快递,在二十余年的实践中,逐渐发展出一套完整的“多腿走路”业务系统:精准卡航业务――电子系统全方位监控,第一时间有限运送;精准承运业务――划分区域从属,以重点城市夹带周边运送;精准汽运业务――短途快销,着力打造时短价优运送。多年的经验积累使得德邦快递形成了先进管理经验与运输资源,拥有了专属德邦快递的“大件快递”基因。立足于此,直营模式的保障、营业网点的全国覆盖注定成为德邦快递在大件快递方向的不败优势。

“小件发顺丰,大件发德邦”的社会观念已经深入人心。基于丰富的经验,德邦快递以大件快递为切入点,率先推出了3kg-60kg公斤段的大件快递产品。得益于此次转型,2019年上半年,公司快递业务增长迅猛,业务量为2.36亿票,同比增长35.79%。

最令业内称道的还有德邦人的情怀,他们致力于让天下没有难送的快递,坚持在一个领域深耕细作,二十年磨一剑。众所周知,德邦快递已率先向全国推广了大件分拣系统,并且完成投入使用,该套系统可以同时分拣大件(3-60kg)和小件(小于3kg)快递,这使得德邦快递处理大件快递的效率跟小件快递一样高,真正做到“让天下没有难送的快递”。这套系统大大提高了德邦快递的整体派送的效率,使快递尽快送到消费者手中。这不仅是德邦快递硬实力的体现,还是保证德邦快递在快递行业占得优势的法宝。

另外,在新时代的技术运用领域,一直以科技创新引领物流行业发展的德邦快递,去年与广东联通达成合作,双方将共同组建5G联合创新实验室;今年6月又与技术大厂飞步科技强强联合,在无人驾驶技术领域大展拳脚,共同打造“无人化”智慧快递。

在市场下沉领域,德邦快递在网络渠道加紧深耕细作,在全国已开设直营网点五千余家,并继续向中西部和三四线城市延伸。今年双十一期间,德邦快递在其旗下各个枢纽中心增设分拣监督员岗位,在公司官网开通直播入口,对各大枢纽中心的分拣现场进行24小时直播,做到24小时接受监督,让商家和用户安心。

大件快递难吗?对德邦快递不难。德邦快递快件“吞量”已今非昔比,其致力于打造的大件快递的核心竞争力和大件运营体系已经形成规模,将继续引领国内大件快递行业向前迈进,德邦快递,未来可期。