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一个网红营销爆品,它必须要选择合适的网红,再由网红展示合适的产品,这样才能初步形成一个网红营销的爆品。
今天早上小派翻了翻日历,发现 距离今年黑五还有2天! 大家都准备好了吗?
虽说今年的旺季没有前两年热闹,但小派身边的许多小伙伴们也报了各式各样的秒杀(Lightning Deals、7-day-Deals、DOTD),也有一部分小伙伴报不上今年的活动,也悄悄地用上了Prime专享折扣。
于是很多朋友就直接坐等爆单了,也没有做其他一系列的准备的工作,到头来发现白忙活了一场!
所以,看到这里,小派还是要讲下关于“ 黑五网一秒杀操作指南” ,帮助大家更好地爆单!
(点击可放大)
核心因素
秒杀进度条
秒杀进度条变化不仅能时刻反应秒杀的转化率,也能在某种程度上影响买家的购买欲望。每次LD进度条完成率尽量保证在80%左右,保证下一次秒杀的时间段和初始排位。
如果有在秒杀快结束前进度条还没达到100%,我们也可以通过人为的方式把秒杀库存清完。
秒杀前一天的流量
秒杀前期我们通过测评或者大量买家账号加购的方式让秒杀进度条尽快动起来,不仅可以提高产品在秒杀页面的排名,使产品可以出现在秒杀页面的类目首页。
所以,你需要特别关注LD开始前1小时内这几个标识是否出现:产品关键词搜索页面的Limited Time Deal标记、产品详情页面的LD Box、Deals页面兑现率标识,并在活动开始前加大广告的竞价和预算;LD开始的半小时内想尽办法出单或添加购物车,亚马逊给的预估转化率高,有助于你争取更好的排位。
其他因素
Deals的卡位
秒杀是有固定的流量入口,如果秒杀的页面不好(位置相对靠后)那么别人也很难看到你的秒杀产品,即便你报了节日的秒杀也没有明显的销量提升。
上次秒杀的达成率
卖家上一次秒杀完成率会直接影响卖家后面参与秒杀的频率以及在秒杀页面的位置,所以申报的数量不宜太多,比满足最低的推荐稍微多点就行,保证能够按时完成秒杀。
秒杀时间
一般来说,每天下午到晚上这段时间的效果会比其他时间段的好一点,每周的周一周二回避其他的时间要好(因为这两天的流量普遍要高一点),每年十二月份的秒杀会比其他月的效果要好一点。
秒杀价格
如何定位秒杀价格,除了参考系统推荐的秒杀价格外,最好的办法就是观察竞争对手的秒杀价格了。在保证合理的秒杀价格的前提下,卖家可在申报秒杀价格前更改产品价格,拉大售价和定价之间的折扣。
秒杀的折扣力度
参加LD产品的价格,70%以上是比较有吸引力的折扣力度。
LISTING优化
一定要保证产品review评分不要太低,最好保证在4.3分以上。其次要保证产品首页上没有明显差评。
黑五网一提前预热
利用EDM邮件营销造势,配合亚马逊的海报宣传,将自己的产品在秒杀当天的排位打到前面去,原则上可以提升30%的销量。
引入优质的流量,进一步的提升秒杀产品的排位(推荐优质流量操作网站:https://wat.techipick.com/)
秒杀安排好加购,保持完成度在80%效果最佳,并且可以配合刷秒杀PENDING单,效果更佳完美。
借助各种方式配合爆单
借助网红营销打造超级爆款
一个网红营销爆品,它必须要选择合适的网红,再由网红展示合适的产品,这样才能初步形成一个网红营销的爆品。这里给大家推荐一个平台shoutcart.com,这个平台是国外一个购买网红流量的平台,各种社交网站instragram、facebook、youtube、twitter上的网红都有,但目前网红数量最多的是instagram这个平台。
网红营销这里小派不做过多赘述,不知道找怎样找网红,可以看看这篇: 你真的会找网红吗?做网红营销不得不知的3个技巧!
借助站外折扣网站配合爆单
亚马逊站外推广有很多一些好用的折扣站和红人,美国比较知名的亚马逊Deal站有Slickdeals、Kinja deals和Vipon。德国排名第一的Deal站是Mydealz,英国是Hotukdeals。
但今年的黑五网一开始,限制逐步增多。比如,美国流量较大的Deal站,Slickdeals,提高了红人发帖内容的要求,发帖产品需要50个评论以上,而且店铺需要1000个feedback以上。加拿大站流量较大的Deal站Redflags,最近红人都不大能发帖了,或者发帖在数小时后可能会被删除。所以,大家要多注意避坑。
以上就是今天要讲的,在秒杀结束后,大家想稳定后续的排名可以从三个方面入手:
1、LD结束后保持广告出价;
2、LD结束后人为干预出单量;
3、LD结束后有针对性做折扣代码 (LD 70%,PROMOTION CODE保持一致的折扣)
最后,不过小派要提醒大家,一定要时刻防止链接被恶意篡改,如果一旦发生需要马上开case申诉更改或者自己模板更新回来。另外千万不要被跟卖,辛辛苦苦做了以上工作就等着有个不错的销量,如果被跟卖销量被窃取是件非常气愤的事。
注:文/小派,公众号:跨境派大师兄,本文为作者独立观点,不代表亿邦动力网立场。