今日,中东本土电商平台Noon携中东电商物流公司iMile来华举行了招商大会。Noon公司CEO Faraz Khalid介绍了Noon的中国战略以及新上线的KUL平台。
【亿邦动力讯】今日,中东本土电商平台Noon携中东电商物流公司iMile来华举行了招商大会。Noon公司CEO Faraz Khalid介绍了Noon的中国战略以及新上线的KUL平台。
据了解,目前,中东电商是全球发展最快的市场,在主要的海湾国家有巨大的增长潜力,未来五年电商年均增长率将达25%-50%。据预计,中东电商市场规模在2023年将达690亿美元。但目前,中东的电商份额占中东总零售的比例仅为2%,远低于全球平均水平的10%。
Faraz Khalid认为,中东电商市场未来新的发展增量一部分将来自线下市场人群向线上的转变,一部分将是新的商品供给,比如中国市场商品的增加。
“Noon作为一个中东电商平台最大的问题在于库存问题,即供给端不充分。这在中国是难以想象的,中东消费者的购买力很强,但却买不到想要购买的商品,这就是我们目前遇到的最大问题。”Faraz称,除了供给端,noon目前在派送时效、用户体验,以及对社交媒体端的触达都已做得很充分,可帮助卖家提供流量、品牌方面的营销活动等来触达消费者。
据了解,Noon于2017年由阿联酋房地产大亨Emaar董事长穆罕默德·阿拉巴尔联合沙特阿拉伯主权财富基金投资10亿美元资金所创立,其成立之初的愿景是成为阿拉伯地区本土最具有创新能力以及技术驱动的巨头公司,自成立后,增长迅速,现已成为中东地区GMV以及下载量第一的中高端购物平台。其对自己的定位是“成为中东地区最大的生态级玩家,而不仅仅是一个电商平台”。
目前,Noon平台在中东实行了24*7的客户服务,并且进行了数据驱动的履单业务,其平台库存达1200万个,拥有7万平米仓库,可实现45万商品的处理能力,并且有能力做自己的品牌包装,产品的处理。Noon有自己的末端派送公司,在阿联酋和沙特有自己的车队,在沙特93个城市以及阿联酋的7个酋长国都有自己的快递覆盖,可在沙特和阿联酋分别实现85%、95%的签收率,也已在两地都实现百分百的当日达服务,所以Noon也成为了中东最大的物流公司。
其官方称,目前noon着眼于二十年的长远规划来看中东市场未来更需要什么样的生态玩家。比如,中东地区没有门牌号,消费者在下单时如果不分享定位信息就无法完成下单活动,Noon就利用技术手段要求消费者在下单时填写完整的用户信息,来使Noon的末端派送团队快速触达用户,且可以完整的刻画消费者画像。所以,未来,Noon也将学习类似于京东的方式,用大数据技术驱动来预测在哪个地区更适合销售何种商品。
Noon当前所做的长期规划不只是做交易,还可能做支付、履约、社交等与电商生态相关的动作,未来也将计划搭建更多物流设施,提升用户体验。
据了解,Noon新上线的KUL平台于今年九月份推出,不同于Noon瞄准每月收入在3000~15000迪拉姆甚至更高的中高端用户定位,其采用与另一家中东电商平台Awok类似的模式,瞄准的用户是每月收入低于3000迪拉姆的阿联酋和沙特的中低收入人群。
目前中东还没有本地玩家专注于中低端电商市场,在KUL官方看来,其瞄准的是2000万的人口市场。虽然目前中低端的线上消费市场只占2%的份额,但到2022年,中低端电商规模将达到22亿美金。所以,在占据这个市场之时,KUL面临着两个大的挑战:
一、如何吸引习惯于线下的消费者。KUL采希望利用类似中国拼多多的模式来吸引更多新客户群。
二、缩小商品供给端的缺口。KUL希望能将中国强大的供应链带到中东,并且与iMile一起解决商品进入中东的问题。
据悉,当前,中东商品在进口端存在很大的物流壁垒,中东在低价格消费人群市场存在着巨大的商品缺口,导致中东的电商平台上很多所需商品无法满足,中低端消费者缺乏高性价比商品的购物选择,尤其是沙特和埃及市场,商品供给端的短缺和消费者的旺盛需求尤为不匹配。KUL表示,中东当前的市场情况恰恰也是中国跨境电商卖家的机会。
此次,对于想要入驻KUL的中国卖家,平台提出了两点要求:一是要求卖家需要有本地(阿联酋/沙特)VAT注册;二是必须要有国际银行账户或者第三方银行支付解决方案(连连支付或Payoneer)。据悉,此次KUL平台也将更倾向于招募时尚、3c周边、轻家居家装等高性价比产品品类的卖家。