业务量锐减 价格暴涨 跨境物流遭遇全球疫情劫数？

“物流价格还在持续上涨中，一天一个价，部分地区的空运价格都高于快递了。并且，价格高只是一方面，大家还要面临没有仓位的难题。”新冠疫情在全世界的爆发让出口物流遇到了多重挑战。

出口业务量受波及

金保通智慧物流总经理姚春红向亿邦动力指出，当前跨境出口物流面临的四大挑战分别是：业务量受到影响、物流价格上涨、仓位紧张以及物流时效变慢。“因为物流作为打头阵的，必然会受到不小的影响。”

首先，各大电商平台和物流服务商都要面对的就是业务量受到一定程度的影响。据悉，近两个月出口物流业务量整体呈微升后降的趋势。

“按照往年的情况，原本应该春节后就会出现一个物流旺季。但由于疫情，今年整个2月份业务量是下降的。不过，随着3月份国内全面复工复产，货量已经在逐步回升了。”姚春红谈到。

“我们1月到3月的业务量减少了接近60%。尽管三月份开始出货量是以井喷的形式堆积在仓库里，但因为全球航线大幅减少，根本没办法及时发货。”专注中东市场的物流服务商BGL负责人Mandy表示，“并且阿联酋境内，只允许北京和中国香港这两个出发港的飞机进入，仓位十分紧张。”

同时，阿里巴巴国际站跨境供应链资深总监王添天也特别提到，当前跨境物流可以被分为以航运为核心的货运市场和商业快递模式的空快市场。对于to小b的空快市场，其实业务量也存在一个先扬后抑的变化。

“海外疫情没爆发之前，国内空运主要是客机受影响，而货机没有受到影响。再加上春节积压了一些货物，有的商家会选择时效性更强的空运，这个阶段市场需求其实是在上扬的。但现在疫情在全球全面爆发，航班班次大规模取消，仓位不足，整个业务量也开始呈现明显的下降趋势。”

出口物流价格全线上涨 空运成本飙升

目前，不仅是业务量发生了起伏变化，出口物流的价格也呈上涨趋势。亿邦动力从业内人士处获悉，截至3月15日，美线、欧线、中东线以及日本线空运价格相比春节前的涨幅分别为2倍、1-2倍、1倍和3倍左右。另一位跨境物流业内人士以东南亚线路举例说道，“比如，泰国空运原本5-10元，现在已经飙升到40-65元左右。”

Mandy也向亿邦动力表示，照现在这个趋势，六月份之前航线没有恢复正常的话，空运价格会继续上涨，而且是处于一个相当不稳定的状态。

对于空快价格为什么飙升这么快，阿里国际站跨境供应链资深总监王添天表示，主要出于两个原因。首先，毋庸置疑的就是由于全球疫情持续扩张，航班总数不断减少，航空运力吃紧；其次，整个空运行业操作成本上涨，这包括燃油费、机场货运平台成本以及目的国最后一公里配送成本等。

亿邦动力也了解到，除了空运外，快递、海运、铁路价格也均有变化。

据业内人士表示，快递和铁路价格均有一定程度的上涨，并出现了爆仓情况。“像DHL等快递本身可能没有涨价，但是代理商会根据排仓费自行调价。而铁路大概上涨了几百美金/柜，目前很多大批量货物会选择走铁路居多，价格相比空运便宜一些，大概20天左右就能到底目的地。”

相比而言，海运的价格波动起伏不大，略有上涨，甚至也出现一些海运公司进行降价的现象。“这是由于疫情对海运影响没有这么大，海运又是耗时最久的物流路线。目前大部分码头都已恢复，并且海运公司也不会选择停船停运，因此有的公司就会降价来更好地获客。”

铁海运输补位

面对跨境物流行业的难题，无论是平台方还是物流服务商，都在积极出台相关政策帮助商家减轻负担。

据王添天介绍，阿里巴巴国际站针对空运价格上涨推出了保价服务，而且目前也能够保证为阿里国际站商家优先排仓等，以保证中小企业运力。以中美线路为例，平台国际快递客单重量为3KG，物流总费用为176元，包括头程、空运费、尾程派送费。“目前市场上中美线路的空运费用已经普遍涨到每公斤三十多元，而之前每公斤只需要十几元人民币。”

（阿里巴巴国际站物流仓库货物出库画面）

另外，阿里国际站也从买家和卖家两端推出PLAN B保证物流的确定性。从卖家端，除了普货、带电产品的运输方案，还推出“中美快船”替换方案，对于符合物流特性的产业带都可以使用。“这个物流方案对比空快的标准服务时效慢7-10天左右，但比普通海运快两到三周。并且，价格与承接20公斤以上货物的国际快递线路，每公斤要便宜30%-50%。在未来将大大缓解航线吃紧和运费上调等问题。”

专注欧洲市场的金保通也在积极寻求新的物流方案，保证基础运力。姚春红表示，金保通已推出了采用海派与铁运的超大件专线，可以帮助商家运输单件400kg，最长6米的货物，或者一些超轻的货物，缓解商家空运成本过高以及仓位困难的压力。

并且，金保通针对这次疫情，专门为商家客户提供量身定制的物流方案。“我们会根据商家的货物情况，为他对比空运、快递、海运或者铁路，看哪种方案最适合他。同时，我们也会提供物流组合方案，尽可能帮商家降低其成本。”

目前，截至北京时间3月18日下午15时，全球新冠肺炎确诊病例累计达到199036例。如果全球疫情迟迟得不到控制，就意味着停飞的航线会持续增加，空运费用也会继续上涨。因此，多方声音建议有条件的商家可以大批量备货，并提前做好规划走相对稳定且经济实惠的海运。除此之外，有海外仓的商家也可以提前备货，利用好这个优势。

（By 小渔）