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6月22日晚，被喻为“货运版滴滴”满帮集团正式登陆纽交所，股票代码“YMM”，最终发行价为19美元/ADS。本次IPO，满帮共计发行8250万股美国存托股票（ADS)。按此计算，满帮本次融资约16亿美元，市值236亿美元。
网经社企业库（COP.100EC.CN）显示，满帮集团由江苏运满满、贵阳货车帮两家公司合并组成，将通过大数据与人工智能降低货车司机的空驶率、提高货运效率，打造一个连接人、车、货三个维度的超级数据平台。
在上市之前，满帮经过三轮融资，中石化资本、软银愿景基金、红杉、璞米、谷歌资本、国新科创基金等投资方参与。
根据招股书数据，满帮2019年与2020年的营收分别为24.7亿元与25.8亿元，同比增长4.4%；其中货运匹配服务带来的营收从17.7亿元进一步增长至19.5亿元，同比提升10%。此外，通过优化成本结构，满帮扣除营业成本之后的毛利率从44%增长至49%。
（网经社：图片采集自满帮招股书）
招股书显示，2020年全年GTV(平台总交易额)达1,738亿元，约占中国数字货运平台GTV总量的64%，订单量达7,170万单，共计280万卡车司机在平台上完成货运订单，约占中国中重型卡车司机的20%，已成为全球领先的线上数字货运平台。
（网经社：图片采集自满帮招股书）
东兴证券研报显示，物流行业持续而激烈的价格战是相关企业集中上市的重要原因。物流领域成本的压缩与服务质量的提升都严重依赖企业对关键物流节点和关键信息节点的投资，从而产生了巨大的资金需求，需要借助资本市场的力量，故物流行业头部企业寻求上市是迟早的事。预计继上一轮2015至2016年快递类企业集中上市之后，今明两年将迎来相关物流企业的上市潮。
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