跨境电商洋码头将进入结构性盈利

低调潜行的跨境电商正在进入下半场竞争。

10月26日，在第四届中国(杭州)国际电子商务博览会上，原商务部副部长，中国国际经济交流中心副理事长魏建国表示，跨境电子商务发展十分迅速，预计到2020年，中国的跨境电商规模将达到12万亿，每年以35%到40%之间的速度在增长。

对于各大跨境电商平台来说，上半场是政策的红利期，免税的政策让境外商品不需要任何关税，市场也随之引爆。然而，随着税改调整期政策红利的消失，行业资本进入冬天，各家平台不再高举高打补贴战，而是进入了低调运行的阶段。如何靠自身的造血能力活下去，成为跨境电商下半场的考验。

洋码头CEO曾碧波在接受记者采访时也认为，不能再用上半场野蛮出招的方法野蛮成长。未来，砸广告、打价格战、引流量、明星代言的方式都不会是主流。“未来就是要讲究效率，这对企业本身的运营和管理能力要求非常高。只有效率提升了，企业才有可能活下来。”

在他看来，下半场的优势在于消费红利，40%的用户都用跨境购物了，平台要有足够好的商品和体验，才能具备一定的流量和转换能力。目前，洋码头已经告别亏损，进入了结构性盈利阶段。

中场较量

2014年到2016年这三年是不折不扣的政策红利期。2014年初，海关监管方式增列跨境贸易电子商务，跨境电商第一次被赋予合法身份。小红书、聚美优品、洋码头、网易考拉等一批电商迎风而起。

不过，在2016年4月初实施跨境电子商务零售进口税收政策后，各类商品加上税费之后消失了价格福利，税改迫使企业做出调整。9月20日，国务院常务会议要求新建跨境电商综合试验区，并将跨境电商零售进口监管过渡期政策再延长一年至2018年底。

政策的调整和其他不确定的因素促使跨境电商进入中场。无论是网易考拉还是小红书，均降低了补贴，高举高打的价格战不复存在。

“中场的考验有两个方面，一是商品多样性是否足够。上半场的特点都是标品类的商品，商品的选择比较有限；中场对整合要求会比较高。二是商品在产业链上游的整合难度。过去跨境电商是电商的战争，上游的品牌商、制造商、代理商跟中国市场没什么关系，接下来全世界中小企业、代理运营商、营销服务、运营和物流品牌商、小众品牌等企业服务者都会参与进来。”曾碧波进一步解释。

他坦言，平台上现在80万SKU还是太少，要再增加一大批。除了母婴、美妆、保健三大品类，还会增加居家、饰品和运动系列。

无独有偶，网易考拉近一年也将重点转移到了品类的扩充上。该平台上除了母婴与美妆两大主营品类外，已经陆续覆盖了服装鞋帽、数码家电、家具个护、水果生鲜、运动户外等多个大的类目。

中国电子商务研究中心主任曹磊认为，政策的延期代表了对跨境电商的支持和认可，对行业发展是利好。但是，跨境进口电商平台并不能因此放松，在过渡期内调整自己的经营策略，练好内功是长远发展之道。“政策利好在双十一等大促前释出，将进一步刺激海淘势头，并推动消费升级和供给侧改革。”

寻求规模

市场的机会其实一直都在。第三方机构艾媒咨询数据显示，中国海淘用户数量已从2014年的0.15亿增长到2016年的0.41亿，并且在2016年增速达到78.3%。

对于天猫国际、网易考拉等大平台来说，其自身有较强大的流量体系，获客成本并不高。而洋码头、小红书等平台则需要靠自身的运营获取流量，这并不是一件轻松的事。

曾碧波坦言，洋码头虽然在今年9月实现盈利，但他对于洋码头平台的用户体验还不是很满意，公司在退换货、物流、上游卖家质量、商品种类等方面还存在很多问题，这需要上游产业更加高效的整合，以及内部足够高的运营效率。“不能完全依赖资本，才有可能把这两件事做扎实。同时，我们会启动城市下沉战略，加速渗透二三线城市，解决偏长尾和多元化需求。”

从线下渠道寻找流量，是曾碧波获取新用户的方式，也是实现规模化盈利的必经之路。他计划在武汉、成都、杭州等城市建立一些体验中心，最终会在全国建成约300-500家体验中心。

目前，洋码头正在计划下一轮的融资。对于详细的情况，曾碧波不愿意透露更多，“我们其实是业界的奇葩，2年多没融资还能活得好的。”2015年1月，洋码头获得赛领国际基金领投的1亿美金B轮融资。这笔资金帮助洋码头度过了资本寒冬。

他相信，经过行业上半场的洗牌，现阶段整个跨境电商行业的心态已经不再浮躁了，中场也是很好的调整期。“行业格局已经比较清晰了，如果说还有些机会，就是做供应链服务和B2B。”他指出，主流零售端的空间已经比较小了，就是分为巨头和独立创业平台，前者背靠流量优势，整合效率高，后者没有流量红利，需要创新的玩法获取关注。