菜鸟“物流天眼”系统上线 6大快递公司接入

26日，菜鸟宣布与德邦、中通、圆通、申通、百世、韵达等快递公司正式签约，正式接入物流“天眼”――菜鸟视频云监控系统。而这套系统也将在今年双11中应用，一展所长。

此次合作也意味着，全国各类物流场站内的百万个摄像头将从简单的监控回溯设施，升级为智能感知设备，实现对场站的实时、全面智能管理。

物流“天眼”

菜鸟IoT战略的整体逻辑是通过传感器、自动控制技术实现物流要素在线，再通过智能算法分析数据、引导作业，最终目的是促使物流降本增效。

简单来说，物流“天眼”菜鸟的视频云监控系统就是要将全国超过1000个分拨中心、18万个网点的100多万个摄像头全部智能化，通过智能算法分析采集感知到的视频数据，实时分析车、货、人的动态，并为管理者做决策辅助。

菜鸟云快仓事业部高级产品专家穆聪介绍，传统摄像头的问题是，绝大部分功能都是出于安全需求，只做场地内异常问题回溯，如果想实现联网，因为设备型号复杂、数量庞大、对带宽要求极大，联网成本巨大。

菜鸟视频云监控系统的解决方案是无需快递合作伙伴更换设备和增加带宽，只需安装边缘计算设备，就可以将视频流变成视频切片；此外，面对数以万计的计算量，菜鸟采用了计算资源弹性伸缩技术并使用机器学习，保证算法准确率的基础上，还可以自主学习识别业务异常场景，不断进化。

目前，德邦快递已经接入了这一系统，德邦快递营运研发中心高级总监丁俊哲告诉记者，现在的摄像头可以智能识别货车到达、卸载情况，智能推荐空余停车月台，以及场站内货物堆积、人员搬运等情况。而此前，这些工作都是由人工来完成。

丁俊哲告诉DoNews，仅是货车进出场站的效率就提升了54%，人员成本从之前的573万元下降到了现在的283万元。此外，德邦的另一项测算数据显示，其快递场站内流转效率因此提高了15%。

作为物流商家，丁俊哲表示希望未来可以和菜鸟共同针对智能识别破损包裹和员工不规范操作进行深度合作。

第十个双11首个IoT物流大考

今年是双十一第十年，物流的逐年提速让用户在这场狂欢盛宴的中体验越来越好。而随着包裹逐年增多，马云所说的一天10亿包裹的时代似乎也很快就要到来。菜鸟作为阿里巴巴建设的重要基础设施之一，显而易见，IoT物联网是它应对下一个物流时代的答案，而今年将成为物联网物流的第一个“年关”。

今年5月份，菜鸟公布IoT物流战略，并打造了基于这一技术的“未来园区”。它是一个集应用IoT（物联网）、边缘计算和人工智能等前沿技术的物流园区。未来园区通过传感器和摄像头的覆盖，园区内的一切动向将可被数字化监测，园区温度、湿度、井盖下的水位等环境要素都可以被感知。除各类传感器设备外，无人仓、自动化流水线、AGV机器人、机械臂都成为必备设备。

此次发布的物流“天眼”系统也是从此孵化而出。菜鸟CTO谷雪梅曾经向DoNews这样描述“未来园区”，“在园区内，一个烟头都能被发现，监控探头会自主计算识别异常状况，甚至水电表也都会自己抄表读数。”当时谷雪梅也表示过，未来园区会开放技术算法，希望更多公司结合场景来进行多样化应用。

三个月后，菜鸟宣布战略投资物流行业智慧物联网公司易流科技，加速IoT物流布局。资料显示，易流科技的物联网络已经连接了140多万辆物流车和150多万名货车司机，覆盖货主、生鲜冷链、电商快递、大型商超、综合物流等10多个细分领域，业务范围包括全国及周边亚洲国家、欧美部分国家和地区。

短短半年时间中，菜鸟已经建立起IoT物流的基础架构。在不久前的双十一服务动员会上，菜鸟已经明确今年双十一IoT物流将正式登场为用户服务，并定位为“新物流大练兵”。

菜鸟云快仓事业部总经理、双11项目副总指挥孙建介绍，在今年双十一中，其物流园区中，通过IoT支持，可实现智能化管理、自动化生产。智能视频云监控系统在仓内、转运场全面应用，智慧调度全局。在干线运输中，IoT技术可以让车辆、网点和分拨中心实时在线。车联网系统能实时反馈车辆位置，菜鸟视频云监控系统通过普通视频探头，可实现对分拨中心、网点内堆积情况的智能分析，对于未及时清场、作业停滞等实时做出预警，为物流大盘调度决策提供重要参考。而在末端，刷脸取件柜、无人车等一系列智能设备，也可满足消费者多元的收货需求。

通过全链路打通，一张IoT的物流大网已经张开。菜鸟仓运配技术负责人李强表示，“物流业即将进入万物互联的新阶段。谁抓住了IoT物联网、人工智能和大数据，谁就能在这场关乎生死存亡的新技术浪潮中不被淘汰。”