6轮亿元级别融资 壹米滴答的2019会咋样？

2019年1月14日，壹米滴答宣布完成18亿元人民币D轮融资，由博裕资本领投，厚朴投资、普洛斯隐山资本、源码资本等新老知名机构跟投，华兴资本担任本轮融资及区域性小霸王并购整合的独家财务顾问。

28个月的时间里，壹米滴答完成了6轮融资，并且每轮都是亿元级别。值得注意的是，本次融资更是创零担快运领域融资额记录，根据公开数据显示，行业内上一轮大额融资为安能在2015年完成的10亿元D轮融资。

成立仅三年多，壹米滴答为何频频引起资本注意？融资后又将如何发展？我们从其过去一年来的布局动作中，可见端倪。

28个月，6轮亿元级别融资

在资本层面，如果用一个字来概况对壹米滴答的印象，就是「快」。

短短28个月完成6轮亿元级别融资，每次融资发布，都是平地一声雷，无论是融资速度上，还是融资金额上，都刷新了行业记录。

老股东持续看好，新股东不断加入。在资方看来，自行组织的地区小霸王，加资本助力的顶层结构设计，加直营模式的信息系统和管理能力，壹米滴答以一种高效的组织方式，使其在货量增长上、网络组建上都以一个指数级速度成长。

2015年，壹米滴答于上海成立。目前，其主营业务是全国公路零担快运网络服务，最早由区域合伙、联盟发展而来。通过把各独立的省内网络「B网」进一步向外扩张并结合自建，形成全国性快运网络的「A网」。

简言之，A网与安能、百世等企业相同，都是平台深度直营，取派件末端加盟的模式；B网主要以省内业务为主，特色是一点直发、一站式服务。

B网，是壹米滴答的核心竞争力与优势网络，并且在偏远的、外围的中西部区域也进行全覆盖。

这其中的一个主要发展逻辑就是「A增B」，「B升A」。即以A网为主的省区快速推进省内B网模式落地；以B网为主的省区，通过省内运营平台升级兼容A网运营，最终形成A、B两网融合的商业模式，打造网络纵深，实现A、B网协同发展。

公开数据显示，通过三年多自身发展和成员企业的股权重组，壹米滴答已经覆盖全国31个省份（自营省区24个、成员省区7个），并可实现港台通达，现有网点12000多家、分拨中心近200个。

这对于快运企业来说，具有里程碑式的意义。这意味着，在这一阶段，壹米滴答通过低成本、高效率并且顺应行业整合趋势的特有的加盟式经营+直营式运营管理，做到轻重结合，助力其在快速进入零担快运领域后，拿到一张「座位票」。

过去的几年里，从货量规模和网络规模上看，壹米滴答是一个「追赶者」的形象。而今天，行业发展到一个转型升级的节点性阶段时，壹米滴答的规模效应使得其几乎与头部企业站在了同一起跑线上。

2018年，进入了第一梯队

2018年初，杨兴运给壹米滴答定了一个目标：挤进第一梯队。

一年过去了，壹米滴答的运营数据如何？

过去的几年里，快运江湖进入了越来越多的玩家，大家开始追求网络规模以在市场中占得一席之地。而网络规模的判断，最终要落到货量上。壹米滴答的产品公斤段，相比于其他几家而言较重，但货量上已经居于首位。

从货量、网络、营收规模上来看，壹米滴答已然步入第一梯队。那么过去一年，其做了哪些布局做到如此快速的成长？

1）全网覆盖。2018年上半年，壹米滴答基本完成全国性网络覆盖，下半年以来一直在做网点加密。从上图中可以看到，壹米滴答网点数量达到了12000+家。而在2017年11月，这个数字是5000+家，增长了140%。据壹米滴答网络相关负责人透露，其加密动作主要集中于华东、华南两大地区，目标是要达成同行同标准的覆盖水平，为「产粮区」发出货物的派送服务再增加一层保障。

2）丰富产品线。在存量市场深耕的基础上，拓展大包裹的增量市场。2018年7月，壹米滴答推出了小票拳头产品，即5-60kg「壹米小件」和60-150kg「滴答到门」的快运产品组合，聚焦于电商大包裹、小票零担、大票零担、整车物流等综合型物流服务。

3）重投网点，加码服务。2018年7月份，壹米滴答密集发布了「壹键发」、「调拨异调」、「壹起租」等系列产品，在管理能力、金融能力、产业链的服务能力等方面赋能网点，增强网点的竞争力，并采用了「选、帮、管」的三步策略，即严苛挑选网点、专业组织开展一对一帮扶、实行人性化管控，来加强对网点的管理。

4）技术投入，体验升级。通过整合的形式快速形成一张全国性网络，这对企业来讲，需要在顶层设计上就加入技术元素来提升其组织能力。而在运营的过程中，随着规模的扩大，网络企业不可能像过去一样单纯靠堆资本、堆人去获得发展。

因此，过去一年壹米滴答在智能装备上，与G7进行智能挂车的合作，探索降本增效；在产品上，「壹键发」、「调拨异调」以及壹米滴答近日发布的「线上下单」功能，从获客能力上进一步打造竞争优势。

可以看出，过去一年壹米滴答在服务品质方面下了大功夫。正如品牌发布之初，官方解释的一样：「壹米」象征着最短的空间距离，「滴答」代表着最小的时间刻度，整体含义为「让每一米、每一秒都更有效率」。

过去行业里吨位决定地位的格局，在如今市场高度分散、产品同质化严重、盈利水平较低的情况下，已开始发生转变。过去向规模要效率，现在则向服务要效益。而这一定是靠一步步做重、做实做出来的。

回归经营本质，加码服务升级

2017年底，杨兴运将2018年定义为壹米滴答的「品质年」。

这种敏锐的感知，应该是壹米滴答能持续获得新老股东青睐的原因之一。要知道，在2018年7月份时，壹米滴答的货量较前一年的增长已经超过了100%，实现了货量的赶超。这个时候到底应该继续拼规模？还是跳出同质化竞争，靠品质突围？

这个决定并不好做。壹米滴答的选择是，一脚刹车踩下去，迅速转入了科技战、品质战。这个决定来源于拥有几十年经验的物流老兵的职业敏感。

过去的一年中，零担快运领域各大企业的布局动作，都在有意地向服务品质偏移。一方面，行业的同质化竞争进入白热化；另一方面，资本环境趋冷，钱往头部流，产业资本大规模入局加速行业整合。这意味着，以目前的竞争格局来看，接下来的发展中，很容易形成「规模不经济」的恶性循环，即使相对成熟的网络都有可能面临随时崩塌的危险。从2018年初到年尾，这种信号不止一次传出。

因此，杨兴运表示：「此次融资代表着各顶尖财务投资者、产业投资者、市场、社会对于壹米滴答增长潜力及持久真实价值的高度认可。未来，我们将继续坚持以客户为中心，联合平台用户和伙伴，为客户提供安全、可靠、高效且有温度的物流服务，创造更多领先行业的价值点、闪光点，推动物流行业发展。」

此轮融资后，在未来的发展中，壹米滴答将核心聚焦于服务品质，将在客户获取、核心运营节点（例如场站、车线）、智能技术的研发与投入（自动化设备、全生命周期智能管控）三大方面持续加大投入、做重。壹米滴答将持续推动智能设备投放、信息系统建设与实施，提升产品覆盖度、实现数据互通，强化服务稳定性和高生产效能；利用「物联网+AI」技术，进一步推进数字化转型升级，提质增效。

零担快运领域的船头在调转，行业头部企业过了「货量为王」的阶段，接下来市场走向如何？我们拭目以待。