菜鸟万霖：菜鸟不是快递公司，而是其网络大脑

成立6年以来，菜鸟从电子面单完成包裹数字化，到智能供应链提供商家普惠服务，从菜鸟智能快递柜到无人仓，菜鸟正成为行业智能化引擎。

有数据预测，今年快递量超过600亿件，如何将这600亿件包裹快速周全送到消费者手上，依靠的是智能化、自动化的服务。

绿色环保也是今年整个天猫双11的关键词，原先两页的电子面单变成一页了，同时推出回收箱计划，提高资源利用率。

菜鸟总裁万霖说，“我们在考虑怎么把纸箱作为箱子的功能本身进行回收。”

今年，在天猫双11到来之前的11月8日，阿里巴巴宣布投入233亿元人民币增持菜鸟网络。“阿里增持菜鸟，加大智慧物流投入，正是强化其物流初心，更好的服务商家和消费者。”中国物流学会特约研究员杨达卿表示。

粮草充足的菜鸟，期待创下新的纪录。

最近，菜鸟总裁万霖接受了“电商在线”的采访，以下为部分对话内容。

电商在线：在这个双11，菜鸟和快递公司们以及快递小哥们，做了哪些准备？

万霖：双11期间的包裹量是平常的很多倍，这是全世界最大的一个物流难题。而这样的物流难题，不是靠哪一家公司，而是需要整个快递行业、物流行业整体地动员起来去应对。菜鸟在里面起到的就是网络的规划、网络大脑的作用。利用我们的技术和数据，把我们全社会的物流、快递公司力量能够协调起来，让他们发挥出比平常更高的效率和更好的能力，不仅能够去应对我们这样的双11的物流洪峰，而且还能够提升我们的体验、保障我们的体验，降低成本。

电商在线：电子面单，原来都是两页面单，现在变成一页了，是不是节省很多的成本？

万霖：对。因为菜鸟的初心是能够推动整个物流行业的数字化，而我们做的第一步就是首先推动包裹的数字化，通过我们的电子面单来实现。它等于给每一个包裹发一个“身份证”，这个“身份证”取代原来多联面单需要手动操作、手动抄写，在每个环节都抽一张出来作为留底的非常手工的流程。

现在在电子面单的驱动下，我们其实让整个快递行业上了好几个台阶。它对于行业的影响，最简单的就是整个纸张的节省，每年我们统计节省了有几十亿张、几百亿张的纸张。然而这只是最表面的，实际上通过包裹的数字化，我们让整个行业的网络开始变得数字化。

电商在线：很多网友都在说，双11的大量包裹包装其实也会产生对环境的一定破坏。在这个过程中菜鸟能够做哪些事情，或者已经做了哪些事情？

万霖：在我看来，我觉得这里面可以一分为二看这件事情，因为整个电商的供应链的链路比传统的链路更短。我们帮助整个供货商直接对接末端的消费者，所以我们用包裹的形式实际上比传统的层层分销、层层分拨的模式，效率更高，更节省材料。

第二，实际上产生的纸箱，大家也知道纸箱占整个中国的回收比例其实非常高的。加上垃圾分类，我相信只会做得更好。

第三，从菜鸟的角度，我们也在做更多的事情。现在的纸箱回收，更多是把它作为材料回收，我们在考虑怎么把纸箱作为箱子的功能本身进行回收。

比如我们的菜鸟驿站、主要的快递公司，在他们的站点进行整个纸箱的回收。消费者取包裹的时候，可以把里面的商品取走，而把箱子留在驿站。这样的话，新的消费者需要寄包裹的时候，可以重复利用同样的纸箱，这样更大程度上，一方面节约了对资源的消耗，另外其实也是方便了消费者，提供了更好的体验。

我们今年会在11月20日推出整个双11之后的回箱日活动，我们希望所有的消费者参与进来，帮助我们更好地推动纸箱的回收、绿色化的物流。

电商在线：菜鸟在这个双11最值得说的技术是什么？

万霖：自动化是我们现在大力投入的，一方面自动化天然让整个仓库数字化了，第二它确实可以应对我们现在整个劳动力的瓶颈和挑战。除了自动化以外，我们很大一个投入的方向是IoT。我们认为IoT是其中至关重要的。所以今年，我们有大量的IoT技术在整个业务全链条里面铺开。包括我们在校园里面主推的无人送货车，包括我们在我们的仓库里面做的极简版的PDA，只有7个按键，5分钟就可以学会怎么做这件事情。

还有就是我们刚才提到的智能语音助手，帮助快递员节省了不知道多少时间。现在快递员平均工作量大概是接近200个包裹/天，如果每个包裹都要打电话的话，每个包裹至少需要30秒钟的时间打电话，仅仅打电话的时间加起来就有100多分钟，接近2个小时的时间。通过智能语音助手帮助来打电话，我们希望能够让快递员的工作量更简单，让他能够更好地服务到消费者。

电商在线：其实菜鸟还有一个APP和用户特别相关，叫菜鸟裹裹。据说它的寄件用户量已经突破了1个亿。双11之后肯定会有一些退换货，在这个APP上，菜鸟做的是什么样的事，目的是什么？

万霖：我们现在在服务整个快递网络、服务电商包裹上已经非常有效率，可能也非常好了，但是还有大量的零散寄件、个人寄件的需求没有被很好地满足，消费者经常联系快递员取件的时候没有得到明确的保障，时效上也没有特别明确的保障。

菜鸟裹裹做的一件事情，是通过我们数字化的能力，把快递公司现有的能力、现有的网络进行数字化之后，让它长出新的服务能力。虽然我们没有招一个快递员，没有去租一辆车，但是我们裹裹一开始就给消费者承诺限时上门的时间，我们一开始承诺2个小时，现在1个小时，我们平均算下来，从消费者下单到快递员取件只有50分钟。这样的话，不仅消费者的体验得到满足了，我们的快递员也得到了增收，他能够把原来服务不好的或者服务不了的订单，也能够服务起来，而且他在裹裹零散件上的收入大于其他日常件的收入。我们通过裹裹的APP，其实对两端进行了改造，进行了服务的升级，也进行了服务能力的升级。

电商在线：人社部最近发布的社会新兴职业当中就有很多关于菜鸟的，比如关于工业机器系统的运维员等等，你觉得菜鸟继续发展下去，在5G时代，在更多的时代，我们会产生更多的工作岗位吗？

万霖：肯定是的。整个物流行业里面，这样的事情在不断发生，就像我刚才提到的无人仓，在里面工作的仓库的库工，他需要更多的知道怎么进行人机交互，怎么让人和机器人配合，能够和谐地共存在一个“场”里面进行更好的交互。这里面的工作性质和原来有很大的差别。还有我们现在需要大量的末端的无人车，需要大量的对机器人进行训练的机器人训练师，这些职业也在慢慢出来。