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盒马和中化集团联合推出的?荭草莓,可以算是盒马对农业“出手”的第一个成果。一个数字化驱动农销全链路再造、订单式反向定义上游种植、新型现代工业型农业的成果。
侯毅,现在很多人习惯叫他的花名:老菜。也有更多的人,熟知网红全国的盒马是他在领导。而他的正式职位头衔上,目前已有三个公开场合的身份:阿里巴巴集团副总裁,数字农业事业部总裁,盒马事业群总裁。后两个的业务型角色很巧妙,同时兼顾生鲜从上游到终端的供给和零售。
侯毅还频繁的对外表达着,他对此上下游得以联动的业务驱动力和资源撬动力――数字化。他在2018年10月18日出席四川成都一个活动时就提到:“新农业跟新零售完美地结合,我们认为它是未来一个巨大的蓝海市场。”
盒马和中化集团联合推出的?荭草莓,可以算是盒马对农业“出手”的第一个成果。一个数字化驱动农销全链路再造、订单式反向定义上游种植、新型现代工业型农业的成果。
订单式农业、数字化农业、新农业……这些互联网的时髦概念和农业这个古老产业的结合,侯毅这一年多来,没少对外阐述。
对于生鲜零售的新消费产业创新,新农业就是其新制造和新供给。
侯毅对盒马在订单式农业,或是新农业产业数字化创新的表达总结,大概意思无非是:“盒马希望把农业变成订单式和标准化农业,把农民变成农业的产业工人,让农产品整个生产机制规范有序”。
这个结果,也是侯毅和盒马对源头个体农民、上游农业机构、下游盒马零售、终端消费群体,全面释放不同价值的总体产业升级定义。
如果不带着以上的认知,12月2日盒马和中化集团在上海宣布,首次推出双方合作的?荭草莓即将上架这事,就看的小了点。
盒马中化?荭草莓这事本身并不复杂。这是今年2月份,马云还以阿里集团董事局主席身份,会面中化集团董事长宁高宁,达成双方的农业数字化全面合作之后,交由盒马落地的第一个农产品成果。
参与合作的中化集团、全国14个总数1000亩的草莓基地,都觉得草莓这种本就是物流敏感水果,要达到盒马的产销标准,远比想象的难。
其实这种难属于执行层面的难,而非创意和总体方向的难。也就是说,只要按照合乎标准的全链路再造,从土壤培育、种子培育、种植技术、浇水施肥、温湿度控制、光照充足等。草莓总体的个头大小,甜度营养大约能够得到保障。
换句话来说,种出好草莓很难。但是像盒马这样卖草莓,等于难到发明了一种基于新农业的生鲜新商业模式。是不是听着有点绕?为了创新生鲜零售的新供给模式,必须要向上游端的新农业模式发力。
这也是盒马、中化、基地、农民各方之间,得以合作成型的合理分工。后三者角色解决农产品执行(种植技术+产业集约的新生产关系)的难,盒马解决创意和总体方向(订单式农业)的难。
因此,我们会看到“?荭草莓”(谐音:通体全红的草莓)这个生鲜品牌的命名,还是遵循“品牌+品种”的价值组合规律,还不像奇异果那样的具备“品种=品牌”的高度唯一性。
这个可能跟草莓这种水果的物种特点有关系。草莓的种植方式和西瓜类似,只要通过标准化的科学种植,才能种植培育出在颗粒大小、甜度、营养成分等水果几个基本规格指标上的合格。不像葡萄、橙子、香蕉这些品种,高度受限于产地的地理水文条件。盒马此次和中化一起在全国推出14个草莓基地(包含辽宁、广东、四川、上海等基地),即草莓产地可以全国化,也是基于草莓种植本身的可行性。
草莓的难,其实更多难在供应链的下半段(物流)和终端零售。盒马门店上架的?荭草莓,采取的是头天采摘,当天销售。一天上架,过夜作废。
这个供应链搭配的零售周期,难度极大。草莓不像柚子这种厚皮水果,稍微磕碰一点就整颗损坏报废。这决定了草莓采摘后,就要立即分颗粒装盒封包。类似高端鸡蛋包装那样,一颗颗分开隔离装盒(标准包装:15颗/盒)。颗粒分开装盒,又意味着每棵草莓的个头大小,要保持均衡规格。
草莓种植基地和中化集团觉得这次草莓合作很难,确实是难在这些地方。
然后,全国的14个草莓基地,就近向周边物流半径内的盒马门店,需要在12小时内完成从采摘到上架的草莓直供。最后,盒马会员可以轻松的在门店或盒马APP上面,下单购买这些草莓。
这个业务的全链路流程,妙处在哪里呢?
1、对于种植的农民,以及产果的农田来说,盒马和中化的订单式农业,提前锁定的需求(当然还没到锁定订单的程度),让盒马给到基地种植的极大生产确定性。只有确定性的零售和订单集约生产,才能对以下三个确定性的生产要素――农民种植户的劳动时间、农田的产出规模、种植周期的刚性时效,达成确定性的生产效率和利益保障。
2、对于中化集团来说,以上三种确定的生产要素,作为一个相对分散化分布的现状(农民个体化、农田全国化),尤其是农民种植户的劳动力整合;以及整个草莓的农业种植技术的标准化指导、培育和控制,需要中化集团这样一个大型农业集团做全新生产关系的整合平台。
3、对于盒马来说,以上各方努力出来的成果――农产品(草莓),就具备了盒马零售品质和销售气质,能够在销售端让盒马不断上架全国独一无二的高净值特色生鲜品。然后在供应链端,盒马基于数字化的供给能力,全程精确计算配置草莓从田间到消费者的“新鲜”流通链路和时效。并充分满足盒马已有的高净值消费群产生的盒马线上线下销售力,完成农产品(草莓)向终端消费者的最终零售。
4、对于消费者(盒马会员)来说,这叫“云购物、云旅游”。什么意思呢!农产品生鲜这玩意,既然高度和产地相关(盒马也在低调的研发人工养殖种植),特色的农产品分布在全球各地。以往的消费者想要吃到新鲜的农产品,要么是不那么“全鲜”的急冻品(沃尔玛今年还和盒马打过一场鲜活和冰冻的嘴炮仗),要么就是要花费巨资亲往当地尝鲜。
现在?荭草莓这个案例的供给流通“新鲜度”,等同于消费者住在草莓农田旁边。
当然,消费者不可能住在农田旁边,也没这个必要。但是盒马要是通过数字化重塑农产品流通链路,通过订单式农业再造新农业的供给和消费,那不就是让消费者住在全世界新鲜特色农产品的源头基地感觉吗?云购物、云旅游,就是这个“全球生鲜所闻所见即所得”的意思。
盒马的订单式农业价值,体现在上半程的供给,体现在下半程的消费,其实一举将农民(农田的权益和种植者)、基地、中化集团、盒马、消费者,整条链路的所有利益关系和效率,全新得到组合和升级。
刚才说到盒马的“云旅游、云购物”。其实草莓这种水果,以前可不就是这么玩的。
十多年前开始,全国很多城市的周边,大多都有草莓集中种植区。每到春节前后(北方产区能到春季后),这些草莓种植区总会推出一项旅游项目――草莓采摘游的农家乐。
消费者开着车,带着一家子,趁着天转暖,踏着春,采着草莓,吃着火锅(盒马也有火锅),多好。那些基地里售价偏贵的草莓,因为消费者感觉顺便也旅游了一次,亲近了大自然,也不觉得那么贵了。
你看,当中国零售业的数字化创新,尤其是今年流行的买菜业务,还在纠结“到家”或是“到店”的时候。人家农民兄弟,十几年前就玩出了非常前瞻的新农业模式――到田。
草莓这种农作物,作为盒马和中化集团的第一个合作品种,别看很复杂,其实很合适。
草莓这种水果,属于高度季节性的经济农作物。不仅种植周期不算太长,还能一季多收(当然也没多到韭菜那么夸张)。春夏、秋冬两个半年种植期,可以在一个农田产出两种农作物。
盒马和中化是这里面最关键的两个角色。盒马的部分上述已经表述很多(下文接着说),中化在其中扮演着很重要的技术指导方,生产关系(基地集约化生产)再造的组织方。
因此,盒马+中化,为了放大盒马的订单式农业,数字化升级农业的大产业计划,盒马需要更多盒马+X组合。这个X,不仅是一个个中国的类中化集团的角色,不排除还会有全球各国的类中化集团角色。
盒马是零售终端,它在这条数字化农业的漫长链路再造当中,是以数字化为驱动力,以零售能力为闭环条件,以链路重构的主导者和推动者,完成了这条新农业的道路探索。
侯毅自从创立了盒马,为了看生鲜品种,从没间断过亲自前往全球生鲜产地的源头基地考察。
他会去福建看大黄鱼;去湖北看小龙虾和藕带;去黑龙江看大米;去山东看牛肉;去海南看芒果;去北极圈养殖区看深海海鲜;去非洲卢旺达看辣椒……
湖北的小龙虾类似现在新供给很流行的概念――产业带;类似山东淄博的纽澜地牛肉(盒品牌之一),类似同样流行的概念――品牌工厂。
中国此前农业有个大概的特点:适合盛产主粮的地区不适合水果;适合种树的林区不适合农业;唯独蔬菜最皮实,常规品种的蔬菜怎么都能种植。每家每户的阳台,就是一个微型蔬菜大棚。
盒马的订单式农业,结合中化集团这类农业科技大型企业,就是为了打破这些此前农业分散化、低效化、低端化、低附加值化的现状。
侯毅对此有过很具体的理论阐述:“盒马第一次实现了把源头最好商品,通过最短供应链送到消费者手中,通过盒马全球直采能力送到消费者手中。把供应链中间环节全部去掉,已经推出了盒马帝王蟹、大龙虾、小龙虾等品类。而且直采之后,盒马还具备了巨大的价格竞争优势。数字化升级农业,不但是技术创新,更是商业模式创新和供应链的重构”。
“还有,只有新制造和新零售完美地融合在一起,新制造的商品才能通过新零售,快速有效地送到消费者手中,盒马的新制造就是新农业。新农业跟新零售、新消费完美地结合,我们认为它是未来一个巨大的蓝海市场”。
当然,这个前提的基础,不得不提这是已经完成整个零售业内部作业数字化,以及零售业态创新多元数字化的盒马,才敢落地的长远计划。
侯毅把新农业,当作一个未来巨大的蓝海市场,这句话可以看作盒马现在就在谋篇布局数字化农业,订单式农业的总体战略出发点。
一个零售企业,尤其是生鲜零售平台,可以不触碰上游生产端,照样能做生意。但是如果敢于触碰了,还触碰成功了,这个零售企业因为再造整条链路,整个农业生产关系,整个农产品供给和流通效率,它在生鲜品的未来红利收割的规模,也是不可思议的。
这就是盒马要对新农业下决定探索到底的原因。
注:文/万德乾,公众号:零售老板参考,本文为作者独立观点,不代表亿邦动力网立场。