到处都在堵！盐田国际增加预约入闸拖车数量至每日6000辆

从美国西海岸到欧洲汉堡、再到中国深圳甚至广州南沙港，拥堵延误就像病毒一样在肆虐，原因各不相同，但结果都是一团糟！

大促之前，因为广州的这波疫情严重影响到华南地区的外贸出货，给已经过热的集装箱市场带来了巨大压力。

为缓解港口运转压力，盐田国际决定在6月10日起接收ETA-7天（即船舶预计到达日期前七天内）的出口重柜进闸，增加预约入闸拖车数量至每日6,000辆。

盐田港是世界上最繁忙的港口之一。作为全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一，盐田港承担着广东省超三分之一的外贸进出口、全国对美贸易四分之一的货量，到目前为止，挂靠盐田港的每条航线都有船舶计划取消停靠，被积压在港口和周边的集装箱已不可计数，希望此番措施调整，能让拥堵的盐田港得到一定的缓冲。

可以说大批货物堆积就已经让卖家们心慌得不行，而临近端午，出行走访更是成了大困难，看来今年“送礼”这个环节可以略过了。

自6月7日12时起，所有从深圳机场乘机出港的旅客（不含外地中转旅客），须出具“健康码”绿码及72小时内核酸检测阴性证明，其中持广州、佛山身份证或14天内有广州、佛山行程经历的出港旅客，须提供48小时核酸检测阴性证明。

货物出行压力，建议卖家们提前做好准备，以免影响大促。

出港的旅客（不含外地中转旅客），须出具“健康码”绿码及72小时内核酸检测阴性证明，其中持广州、佛山身份证或14天内有广州、佛山行程经历的出港旅客，须提供48小时核酸检测阴性证明。

货物出行压力，建议卖家们提前做好准备，以免影响大促。