280万货车司机，撑起市值千亿的满帮集团

前几天，被称为中国货运版“滴滴”的满帮集团正式登陆纽交所。

据外媒报道，满帮上市后估值或高达300亿美元（约2000亿人民币），要知道，此前已在美股上市的货运物流公司——罗宾逊全球物流市值也才128亿美元。

那这家“货运版滴滴”是何方神圣，市值为何能如此之高？

图来源：企查查

满帮集团成立于 2016年，由中国领先的两个卡车服务平台云漫漫和货车帮合并而成。合并后他们整合了用户群体和交易数据，以寻求更大的发展。

根据 CIC 报告，按 2020 年总交易额 (GTV) 计算，合并后的公司将成为全球最大的数字货运平台。

满帮集团通过在整个价值链中开创数字化、标准化和智能的物流基础设施，改变了中国的道路运输行业。平台将托运人和卡车司机连接起来，以促进跨距离、货物重量和类型的运输，并拥有覆盖中国 300 个城市的数百万托运人和280万卡车司机的生态系统。

2020年，约20%的中国中重型卡车司机在平台上完成了运输订单，完成了7170万个订单，总交易额（GTV）为1738亿元人民币）。

2021 年第一季度，该公司促成了 2210 万个订单，GTV 为 515 亿元人民币。

2021 年 3 月，约有 140 万托运人在平台上发布了订单。

满帮集团主要是免费为卡车司机与托运人配对，目前已签约了中国 70% 的主干道卡车和 80% 的物流公司。

值得一提的是，满帮集团的前CEO王刚，可是拼车和物流圈的知名人物，他和满帮创始人程伟程维是中国网约车概念的开创者。2012年，他成为滴滴的早期投资人， 2013年，又以天使投资人的身份首次注资运满满。

在2019年2月，王刚卸任CEO一职，将管理权移交给如今运满满的CEO张辉。

图：百度百科

中国作为世界上最大、增长最快的物流市场之一，从 2001 年的 3000 亿美元增长到 2018 年的 2 万亿美元。

根据国家统计局的数据，2019 年运输的470 亿吨（中国）货物中，有 70% 以上是通过陆路运输的。

改革开放的20 多年来，我国的交通基础设施现代化速度超过历史上任何国家，比如高速公路、高铁、机场和海港等，这也为快速发展的物流业奠定了基础。