转仓费动辄上万美金，海外仓成了“吸血机器”

单量下滑严重，甚至一单不出，这是黑五前的销售低谷，而将滞销的货物拉到海外仓，是卖家的常用方式，然而今年海外仓费用高涨，卖家犹如掉入“天坑”，且越陷越深，原本微薄的利润再被压缩，旺季的坑怎么填补？

转仓费动辄上万美金

海外仓成了“吸血机器”

据行业人士透露，和疫情前相比，海运空运价格涨了10倍不止，却依然一柜难求，使得海外仓备货发货的优势凸显，头部物流企业的海外仓业务年均增长率已达到80%-100%，等于以往的2倍，海外仓同样处于一仓难求的状态，开一个就爆一个。

整体来看，这些被短期需求催生出来的海外仓，背后隐藏着空前的挑战，生存能力极其有限，也会存在很多隐患，其中的坑更是数不胜数。免费领取谷歌干货资料包

雨果菌近日发现，不少卖家在群里吐槽各自遇到的海外仓大坑，其中价格昂贵成为重点：

“移仓费用贵到令人发指。”

“丢件不承认，损失只能承担了。”

“简直羊入虎口，太贵了，能避开就避开。”

……

“今年海外仓的坑太多，如果可以建立一个海外仓的黑名单就好了。现在跨境电商各种内卷，希望明年海外仓价格可以卷起来。”一位卖家吐槽道。

雨果菌与几位卖家沟通了解到，海外仓的确是目前正在旺季备货的卖家的首要选择，一些卖家也会选择将滞销的货物放置在海外仓，等合适的时机再进行重新销售。不过，面对高昂的仓储费与搬运费，很多卖家最后退怯，甚至直接弃置产品。

实际上，海外仓爆火的原因一是平台库容限制，二是海运空运费用居高不下，旺季需要提前备货，只能先把货发到海外仓。

“一次转仓费用动辄上千上万美金，平均一天存放就要2美金CBM一天，货值可能都比不上海外仓成本价，存放个大半年，就如同一个吸血机器。况且明年还不一定能卖完。”一位卖家表示。

滞销库存无法消化

卖家受双重打击

滞销库存放在海外仓本没有错，但是旺季期间，海外仓普遍爆仓，运转能力严重不足，对于滞销货的处理相对滞后。

据雨果菌近期发起一项关于海外仓的调研数据显示，有30%的卖家表示，在使用海外仓的过程，海外仓的库存压力太大，滞销库存依然难处理，可谓是双重打击。

另有26%的卖家在使用海外仓服务时，认为整体服务体验不好。有28%的卖家则表示，使用海外仓，对于企业需要负出成本高，容易造成资金链不稳定。16%的卖家则表示担心使用海外仓法律保障不够健全，丢货丢件追责难。

因此，从调研数据来看，海外仓的整体价格偏高、服务体验不佳是当前跨境卖家的主要感受。显然，对于如今的海外仓市场而言，需求是极其旺盛的，而海外仓的价格成本与稳定时效成为了众多卖家首要考虑的因素。

从海外仓的服务商来看，卖家使用的平台海外仓服务占重要的市场份额。

调研显示，有59%卖家使用平台自营的海外仓，31%卖家使用的是第三方海外仓，仅有10%卖家使用自建的海外仓。在使用海外仓时，36%卖家表示更看重的是海外仓的服务价格，35%卖家表示更看重海外仓的发货时效，另外29%卖家表示更看重货物的实时追踪效果。

海外仓数量超1900个

自建仓不只考虑体量

企查查数据显示，我国目前共有“仓储”相关的现存企业233.9万家，2021年前三季度共注册相关企业54.3万家，两年平均增长率高达68.9%。对跨境电商来说，海外仓呈现出强劲的发展势头，成为跨境卖家的出海利器。

另据商务部数据显示，2020年海外仓数量1800个，面积1200万平方米，分别增长80%和50%。今年以来，海外仓数量规模不断扩大，海外仓数量达到1900个，面积达到1350万平方米。

但是在过往的案例中，一些“伪”海外仓给跨境卖家造成了不小的心理阴影。“之前找了个第三方海外仓，派送慢，ups显示全签收了，可他们死活说没有签收，最后损失只能自己背。”一位卖家吐槽道。

对此，有资深卖家也针对有海外仓需求的卖家提出了一些建议：

1、产品是否适合海外仓，还要看产品情况，一些低单价、轻小件、长尾产品本就利润低，就不需要切换至海外仓。

2、确实有海外仓需求的卖家，在选择海外仓时应该多对比，特别是在费用与时效这一方面。当然，价格低并非一定是最好的。计算好自己的物流成本，在库存与周转率之间取一个平衡。但是如果发现不合适或者不对劲，切忌要抓紧止损。

业内人士表示，海外仓逐渐成为了跨境电商企业本土化、正规化、全球化的桥头堡。卖家在面对第三方海外仓运转能力不足的情况下，有能力的卖家希望自建海外仓，将主动权把握在自己的手上。

实际上，像安克创新、易佰网络等大卖，在设立海外仓方面都早有布局。根据易佰网络披露，针对海外仓而言，今年5月以来，海运价格持续上涨，易佰在3、4月海外仓备货较多，5-8月期间海外仓发运较少，一定程度减少了海运价格上涨对易佰网络的影响。

据一位亿级卖家介绍，虽然自建海外仓有风险，但是对于增强竞争力有长期的好处。有人说，自建海外仓面临投入成本巨大、缺乏本土化管理团队的困境，但在他看来，是否自建海外仓，并非看体量，而是根据实际需要，毕竟海外仓可大可小。今年开始，他在美东自建一个1000平米的海外仓，不算大仓，但是对于整体运营效率的提高已经开始显现。