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聚划算、京东、拼多多“百亿补贴”大战利好产业升级

流年似水365
百亿补贴正成为电商抢夺“人、货”，构建核心竞争力的重要工具。淘宝聚划算上线“百亿补贴”板块，加速下沉！12月11日，双十二前一天，玺哥发现淘宝首页聚划算上线了“百亿补贴”板块，继拼多多、京东“百亿补贴”之后，阿里方面也加入了“百亿补贴”大战。当前，聚划算“百亿补贴”选品与拼多多类似，聚焦“品牌”。聚划算“百亿补贴”的口号是，品牌正品补贴天天有，狂补价等于全网低价减官方补贴。目前聚划算百亿补贴首期上线的货品有iPhone、戴森吹风机、任天堂游戏机、Beats耳机等数十款热卖商品。据阿里方面透露，聚划算“百亿补贴”后续会成为常态化活动。玺哥认为，这是阿里方面在看到竞争对手“百亿补贴”的价值后采取的重要举措。数据显示，目前，通过拼多多“百亿补贴”入口的日活用户已经突破1亿，参与计划的国内外品牌超过2800家，热门补贴商品超过23000款。通过“百亿补贴”，拼多多还在“用户购买频次”和“用户购买的客单价”这两大关键指标上实现了提升。今年双十一期间，京东也开启了“百亿补贴”活动，依托“超级百亿补贴千亿优惠”的让利措施，京东相关产品销量取得极速提升。11月1日全天，BoseQC35降噪耳机销量同比增长214%，华为Mate30系列5G版发售1分钟成交额破亿，并获得5G手机销量榜冠军。京东财报显示，2019年9月，京东移动端月活跃用户数较去年同期增长36%。2019年第三季度，京东超过70%的新用户来自低线城市。拼多多、京东“百亿补贴”带来的良好效果，让阿里方面进一步明确了它的市场价值。玺哥认为，聚划算“百亿补贴”常态化运营是阿里方面对聚划算下沉竞争力的进一步强化。“百亿补贴”常态化，就是要推动聚划算加速下沉。电商平台“百亿补贴”大战，玩法类似，人群不同玺哥曾经《拼多多“百亿补贴”正在构建一条“以货为中心”的护城河》一文中对分析过拼多多“百亿补贴战略”。玺哥认为：“百亿补贴”就是拼多多应对巨头“下沉”的战略举措，它具有多重价值。其一，它是拼多多稳定下沉市场用户的重要手段。通过“百亿补贴”，拼多多进一步提升了平台用户黏性，加深了平台用户对产品价值的认知，强化了用户对平台的信任值；其二，“百亿补贴”有利于平台团结品牌商、厂商、商户、整合产业链资源；其三，“百亿补贴”还有利于拉升拼多多的平台价值，成为其向一二线城市高价值人群渗透的重要工具。阿里聚划算、京东推百亿补贴，也是看到了它的多重价值所在。不过，聚划算、京东的“百亿补贴”和拼多多相比，虽然玩法类似，但目标人群却又不同。如果说拼多时推“百亿补贴”是为了提升平台粘性，向一二线城市渗透，那么聚划算、京东更多是为了下沉，为了在低线市场获取新的增量。2019年3月，阿里方面宣布，将原本已经并入天猫的聚划算，与淘宝事业群中的天天特卖、淘并购合并，组建大聚划算事业部，作为阿里系进军下沉市场的主力兵团。今年618期间，聚划算被作为阿里系下沉主力强推。据聚划算方面数据显示，在618大促期间，聚划算的UV（独立访客）数量同比增长超过215%，用户流量增长效果显著。这一次聚划算推出“百亿补贴”，就是为了进一步强化它在下沉市场的竞争优势。当然，也是为巩固在中端市场的用户粘性。毕竟拼多多、京东的攻势实在是有些凶猛。“百亿补贴”的本质是抢夺货的控制权，利好产业升级事实上，“百亿补贴”之所以引来电商巨头集体加码，除开它本身具有的多重显性价值之外，它还有看不见的巨大价值。12月2日，天猫及淘宝总裁蒋凡发布内部邮件宣布天猫及淘宝的组织升级：天猫事业群成立消电家装大组、快消服饰大组，淘宝事业群成立C2M事业部。阿里为什么要组建C2M事业部？玺哥在《阿里为什么要组建C2M事业部？强化对货的控制！》一文曾有过分析。从根本上来说，阿里方面是要强化对货的控制。商业竞争时代，人和货是最核心竞争要素。要从源头上掌握“货”这个要素，首先就要从供给侧着力。进入2019年后，阿里打造产业带的进程在加快。其中，B2C业务线的大淘宝通过旗下的聚划算，出台了聚焦供给侧的“三箭”计划，未来将要联合2000个产业带、1000个农业基地，5000个数字化工厂，50000条特供生产线，为全国消费者带来产地直发的源头好货；而来自B2B业务线的1688，则上线了名为“超级产地日”的活动。在这个活动中，1688陆续将浙江义乌、山东青岛、浙江织里、河北白沟、浙江温州等15个产业带打造成为15个超级IP。阿里打造产业带举措的重点，一是通过数字化升级，让工厂延续生命力并大幅度提升运营效率。二是利用数字技术的成果，显著提高供应链效率，提效降本，让消费者得到实惠的同时，也让厂商获得更好的经济效益。聚划算上线“百亿补贴”板块，只是阿里强化“对货的控制”中的一环。应该说，当前的“百亿补贴”大战对国内的制造业，农牧业等是利好消息。电商平台要增量，要用户，产业带要升级换代、要产值。这是制造业，农牧业等转型升级的好机会，相关从业者、产业带、地方应该抓住机会，做大做强自有品牌。为国内的电商平台点赞，是他们加速了中国制造业、农牧业的产业数字化、智能化升级。
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淘宝店开直通车流量访客也没起色，现在停车是不是影响很大？

瓜
　　相信大部分车手在开车过程中都经历过一段迷茫的时间，特别是好多已经系统性学习直通车理论后的同学在实操中还是会反复的问一些基础性的问题。
　　究其原因三个方面。
　　一来对基础理论知识不够扎实。操作过程中，没办法与自己产品或者类目的实际情况相结合，或者说，自己不清楚自己开车的目的是什么，导致了操作中的懵逼状态；
　　二来对开车的实操运用不熟练，发现不了数据问题的同时，不知道在什么位置可以作出相应调整；
　　三是表象对数据理解不透彻，深层是对市场层面分析能力不足。数据回馈后读不出问题在哪里。
　　从对大多数同学的交流中，我挑选了几个典型的问题，也是90%以上的人开车会忽略但又是特别重要的问题提出解答。
　　希望能让你思路清晰起来。
　　1、直通车改版后，质量得分是不是不重要了？
　　重要！标品卡位完全可以看的出来，因为养词维度改变了，所以分值一直维持10分会比较难。即使是在非标品的类目下也同样存在影响，所以不要被以讹传讹去相信分值不重要了这么一说。
　　2、直通车的PC端还有没有必要开？
　　PC端的左侧位置经常被人忽略，并且部分类目的关键词搜索展现PC是大于无线端的，即使左侧位置点击也会稍微低了一点，但是也是有一定点击量的。
　　3、直通车标品直通车人群重要不重要？
　　很多人觉得标品本身类目就小，所以没有必要再去做人群了，其实这是不对的，因为即使是标品我们正确的操作，后期也是不需要卡位的，后期去做拖价的时候，也是去拉高人群的溢价，降低关键词的出价，所以标品的人群同样重要。
　　极个别流量需求特别大商家，或者类目流量特别小的商家除外。
　　4、自定义人群如何添加？
　　添加自定义人群是直通车非常重要的一个部分，自定义人群地添加，并不是凭感觉添加的，可以在生意参谋-流量-访客分析-访客对比，查看数据并进行简单添加。
　　直通车的人群和关键词是同样重要的，两者相互结合，效果会让你意想不到，如果平时调整有忽略人群的话，那就赶紧改掉这个习惯。
　　5、频繁改动计划分时折扣有何影响？
　　合理使用行业推荐分时折扣，设置计划分时折扣是一件十分重要的事情，对于新手而言，一般会建议使用行业推荐模板来设置分时折扣。
　　特别是新推宝贝时，当关键词和人群还没优化好的情况下，碰上了计划半天都没消耗，此时新手容易去大幅度提高分时折扣的溢价，使得计划能有消耗，这样子做能提高消耗，但是久而久之，会形成一个不好的习惯，那就是计划一没有消耗就会习惯去调整分时，而分时折扣改多了，新手往往连原来的分时情况都不知道是怎样了，只能被动地调整关键词和人群，从而导致直通车的效果越来越差。正确的做法是少频率低幅度地调整分时折扣，频率根据计划消耗的情况，可以控制在半个月左右调整一次；如果遇上计划临时消耗过多，可以适当降低当天余下投放时间的溢价比例，幅度可以控制在百分十五以内，但是修改之后，一定要在第二天把修改的分时改回去，这样做的好处是防止下次一到这个时间段，因为分时的压低，使得计划反而没有消耗，或者消耗不正常了。
　　根据生意参谋设置计划分时，计划的分时折扣设置除了可以使用行业的推荐模板外，也是可以在生意参谋-流量-访客分析-访客分布进行分析的，以过去30天的数据为准，在店铺的进店高峰设置分时高溢价，低谷时段设置低溢价，合理分布预算，使得计划整体消耗可以均衡些。值得注意的是，并不是店铺的所有计划都适合用这种方法来设置，特别是店铺所推宝贝类目比较多和杂时是不合适的。
　　6、直通车日限额智能均匀化投放是不是比标准投放要好？
　　很多朋友可能看到智能两个字就觉得是比较好的，其实这是不对的。这里并不是说智能均匀化投放一定比标准差，但是一般正常操作情况下，智能的点击率会比标准偏低一些（标品影响大，非标影响略小）
　　并且一般我们拖价的前提都是在日限额提前下线的情况下才能进行操作。所以标准投放拖价最终出来的效果要比智能投放要好的多。
　　流量需求大的商家就更不要用智能投放了，智能投放会根据日限额大大减小计划的展现。
　　7、智能计划和标准计划哪个好？
　　其实很多朋友可能会发现智能计划有的时候推广出来的效果比我们做的标准还要好。建议两者结合利用，智能推广因为人群是系统设定的且我们看不到，（系统设置的人群说明还不错），但是智能计划用的关键词我们是可以看到的。
　　8、宝贝是不是必须要有基础销量才能开车？
　　这个不一定必须有销量才能开车，之前操作过很多店铺都是0开始，一样可以做的起来，或者是边开车边补单也是一个不错的选择，前提还是要宝贝的竞争力充足才可以。
　　9、关键词的日常出价调整只看投产？
　　对于新手或者店家而言，看直通车效果最直接就是看投产比（直通车roi），看宝贝投产效果上，新手都会比较注重有投产的关键词，但是不是在关键词的日常出价优化上，就一定只看关键词的投产比呢？答案是否定的，关键词的出价优化上，如果过分在意投产，会容易根据投产排序来调整关键词的出价，久而久之，可能会导致投产好的关键词，出价以及平均点击单价都很高。正确的做法是以宝贝关键词的花费来排序，根据过去七天或者十四天数据进行出价调整，不仅要参考投产比，还要参考关键词的收藏、加购和点击转化率等维度综合参考，最后再进行出价调整，无投产、收藏、加购和点击转化率的关键词优先降低出价，有投产的关键词可以适当加价，但是平均点击单价过高的情况下，可以考虑有收藏加购数据的关键词的适当加价。
　　10、定向点击率不高一定是图的原因？
　　这个不一定，大家都知道定向的投放我们可控性很小，主要就是调整出价、位置溢价、图。系统投放的时候一般是根据我们的属性以及我们宝贝的人群去投放的，如果前期我们的宝贝因为淘客或者刷单导致的人群紊乱，就会导致点击率过低，甚至转化很低。
　　11、我开淘宝直播挺好的，那么我是不是就不需要做其他推广了？
　　淘宝直播现在很多商家运用自如，获利匪浅，我一直也觉得 如果直播做的那么好，就没必要去花钱推了，直到我一个老朋友的事情我才明白不行，他家是做多肉植物的，之前开车效果也还行，后来开了直播效果很好，干脆就停车了，也没有其他任何推广了。结果开了一段时间之后系统连续查到虚假交易（实际并没有）申诉无效，并且扣了12分了已经。现在是重新开车了，和直播同步进行，到目前为止就没有再出事了。相信里面的道道大家都懂，这里就不多说了。
　　12、选词看生意参谋？
　　生意参谋大量的词的数据都是行业的，和直通车的数据对不上，很多词在行业里还有一点搜索指数，但是在直通车里面就会非常低甚至是0. （并不是说不能选，但是选完之后最好再去对照一下自己直通车的后台数据。）
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